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批台灣外交前不用了解事實?辛苦的外交人員莫名背上罵名

據了解,事實上從出發前的媒體說明會,到印製的紙本媒體手冊上,都清楚交代每一個行程的注意事項,一直到3/24號晚間於媒體新聞中心,府方工作人員也再三提醒隔天的國會行程「請著正式服裝」。然或許一向隨性慣了,媒體認知的正式裝大概就是不要穿牛仔褲、布鞋之類的,只是沒料到諾國的嚴謹與重視蔡英文總統的到訪,意外發生這個小插曲。

台灣本來就是自由貿易島,藍營縣市卻搶當一國兩制樣板特區?

韓國瑜市長備受爭議的港澳中聯辦閉門會議,被香港媒體提問「一國兩制台灣方案」卻不敢回答,這個爭議還在延燒,國民黨的地方縣市首長就配合韓國瑜的帶頭,十五個地方政府大動作發出簽名廣告,要立法院通過國民黨提案的【自由貿易經濟特區特別條例草案】,這可以說是「假外國勢力」恫嚇政府了。

日益低落的評論與新聞…不實政治言論應受法律制裁!

近年政治評論的品質日益低落,以往名嘴對於政治人物的批評,重視事實的精神愈不復見。過去不論是政論節目主持人對於節目品質的追求,或是參與錄影的來賓對於自身形象的自我要求,大多數在節目過程中出現的言論內容,不論是評論所依據的事實基礎或是所引用的參考數據,幾乎大抵都有所憑據且可資考證。

蔡賴配——集合各種優勢的勝選公式

這兩天很多人開始談「蔡賴配」,這個組合不只民調上有點所向無敵,連看國民黨頭人們像是韓國瑜在內也故意講白說破,嘴巴說「你們在演戲」,潛台詞卻是「千萬不要」,甚至急著說 2020 是中華民國生存的關鍵年。這只顯示一件事,中國人最怕這個組合。

核四重啟的恐懼與憂愁——新北市民的心聲

翻開記錄,核四廠 1 號機於 2014 年 7 月完成安檢後,當時原能會蔡主委於立法院立委質詢時,明確表示「核四安全還無法確認」,當時安檢測試報告共 187 份,原能會直到 2017 年 4 月 20 日於官網公告僅同意 155 份,還有 32 份並未完成審查,顯見核四安全尚未獲得當時蔡前主委領導的原能會的認可。

用核電減碳?馬英九才是把頭埋在沙裡談能源

311 福島核災前夕,日前馬英九邀集過去他執政時期的官僚與相關人士召開「民間能源會議」,會中打臉馬前總統「核一、核二、核三如期除役、核四經過國際認證安全才運轉」的主張,大力支持老舊核電廠延役、拼裝核四廠重啟,並且批評蔡英文總統的能源政策如把頭埋在沙裡,再次證明自己果真是被經濟學人認證的笨蛋。

做市長不是脫口秀,隨口亂講以後誰敢相信高雄?

若是韓國瑜市長的出訪,真的能夠促進台灣與東南亞各國的經貿往來,不只韓國瑜市長開心,連民進黨政府、蔡英文總統都會為韓市長感到開心,因為韓國瑜若真的能成功台灣廠商的產品行銷東南亞,不也是成就了蔡英文總統力推的新南向政策嗎?所以,民進黨政府不但不會打壓韓國瑜出訪新馬,還巴不得韓國瑜能多見一些首長、廠商,真的能實踐「貨出去,人進來」的口號。

不是土包子 「瑪麗亞」事件證明韓國瑜連餡也沒有

不久前因為酒後直播出糗,韓國瑜急著對號入座說自己被說是土包子,拉到頭來沒點名他的總統府發言人當靶子給韓流媒體公審,靠仇恨值脫身。但這次韓市長再次失格,鬧了國際事件,卻也證明平常發言蠻精準的發言人這次描述得並不道地,韓市長真的不是土包子,因為包子至少有餡,但韓市長可是沒料倒底。

核電狂想曲之續篇「以核減煤」?到底有完沒完?

年節過後,各行各業重返開工,去年在國民黨前主席柱柱姐疼愛之憐之視之撫之,作為台灣新生代核電空前絕食之人物的「空一格」黃桑士修。繼去年第一代的大家還沒搞清楚目的的核電公投之後,緊接著又推出了再次令人眼花撩亂的第二代的核電公投,號稱「以核減煤」。

華航機師工會罷工(三)飛行員應團結爭取健康與飛行安全

公司為了保護自己的管理權跟怕工會監督,瘋狂找老外,每個機隊都跟死水一樣,尤其是國籍航空,不照顧台灣人,反而去捧著現金給那些不知道過去的機長,某種程度可以找老外沒錯,因為公司虧算可以先砍掉他們,但有沒有想過,華航明明一堆優秀符合資格的機師,卻任憑讓外籍的插隊,根本是李小龍的東亞病夫,原本以為只會出現在電影上,結果活生生的出現在你我身旁

華航機師工會罷工(二)另一名華航FO教官的心聲

身為公司裡的副駕駛,這兩年在公司感覺自己責任日益繁重了!目前公司招募外籍機長的數量之多,國籍分佈之廣,前所未見。導致現在各機隊的巡航正駕駛要升訓都面臨沒有位置的窘境,我們先反省自己,是技術還是學識不夠好嗎?可我們是公司系統下嚴格訓練出來的飛行員啊,進公司一年的 APQ 學科 + 模擬機,機種的口試及一連串的模擬機,辛辛苦苦完訓才取得的三條槓,應該算是紮實的訓練吧,所以似乎不是這些原因。

華航機師工會罷工(一)罷工前夕華航FO教官的心聲

何董將飛行員與貪財劃下等號勢必將勞資爭議激化到不可收拾。年前只在美國待了一天半的何董「依照本來的行程規劃」返台,立即接受訪問表示飛行員把罷工當成提款機,還號稱可以談錢但是不能索求無度的要錢,企圖讓社會氛圍認定手下的這些飛行員是貪得無厭的討債鬼;效果的確不錯,看看各大網路的留言板,八成以上的民眾認為公司不該持續縱容員工拿罷工當籌碼,旅客的行程應該放第一位等等......