空污法

針對他的「兩岸一家親」論述，台北市長柯文哲今天說：「親是嘴巴親而已啊。」台灣面對中國需要爭取時間，要加強軍備，也要給軍人應有的榮譽。

空污法日前三讀通過，其中加嚴 10 年以上老車標準條文引起反彈，環保署長李應元今天重申，管制移動污染源需大家一起努力，訂標準時會注意重型車及古董車的特殊性。

由於《空氣污染防制法》日前修法授權環保署加嚴管制十年以上老舊車輛的廢氣排放標準，環保署規劃從 2020 年開始實施，依照現況推估，96％ 二行程機車受衝擊，若未改善排氣系統，恐無法上路。 

衛福部今年 6 月公布最新 10 大癌症死亡率排名，肺癌（氣管、支氣管和肺癌）已經連續 7 年蟬聯第 1，台灣肺癌患者每年新增約 1.3 萬名，醫界不斷發出警告，9 成患者並非吸煙者，空氣污染是患者激增的主因之一。

立法院修正通過空污法，明定環保署得加嚴老舊交通工具排放標準，網路謠傳政府要消滅數百萬量 10 年以上機車；行政院秘書長卓榮泰昨天在民進黨中常會澄清表示，其實只要通過檢驗，就可以上路。

國民黨立委黃昭順今天說，空污法修法是打假球，把高屏民眾當二等國民；民進黨團幹事長何欣純說，僅高屏是總量管制區，應就事論事，不要污名化高屏，也不要打擊新制度的建立。

在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然實施，也不是針對機車族、二行程機車。

民主進步黨立法院黨團總召柯建銘今天接受廣播電台專訪表示，三讀修正通過空污法是「全壘打」、「100分」。不過，中國國民黨立委陳宜民認為，這次修法有負民眾期待。

空污法修正案昨天三讀通過，環保署今天指出，初步規劃 109 年起所有汽機車都需達到四期排放標準，才能上路；未來也將把國小學童接送區於接送時間設為空品淨區，盼讓小朋友上下學路上不會吸到汽機車廢氣。

空污法三讀通過，明定空污總量管制規定將由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施，環保團體質疑，雖然改為協商，但還要報政院核定，恐怕不是真讓步。