空污法修正案昨天三讀通過，環保署今天指出，初步規劃 109 年起所有汽機車都需達到四期排放標準，才能上路；未來也將把國小學童接送區於接送時間設為空品淨區，盼讓小朋友上下學路上不會吸到汽機車廢氣。
立法院昨天三讀通過空氣污染防制法修正案，行政院環境保護署今天也召開「空污法三讀通過 空污防制邁向新里程」記者會，會中環保署長李應元表示，這次修正案可以說是「兩好兩輕兩重」。
李應元表示，兩好為「好社區條款」跟「好鄰居條款」，兩輕則是汽機車定檢的罰責以及燃燒稻草等罰責調降，兩重則是增加行政與刑事罰則、將改善空污提高到行政院層級。
「沒管工廠只管機車這種話，是沒良心的人、不了解的人說的」李應元指出，他不可能讓包藏禍心的空污法通過，像是深澳電廠就不適用這次空污法修正的抵換規則。
李應元舉例，要治理台中空污，除了要管理台中火力發電廠外，也還要改善汽機車排放量。他說，台中市燃油的使用量是台北市的兩倍，一定要一起減量才能達到效果。
空污法三讀通過後，未來將會陸續修正 120 項子法，環保署空氣品質保護暨噪音管制處長蔡鴻德表示，初步規劃 109 年起，汽機車的排放標準至少都需符合四期排放標準，預估有約 96 萬輛的二行程機車會受到影響。
除此之外，蔡鴻德指出，未來也規劃將國小的接送區列為第一批的空氣品質淨區的示範區。
蔡鴻德說，今年起就會從台中開始布點，未來將推展到全國，希望讓小朋友遠離汽機車的廢氣污染。
空污法修正案三讀條文明定，環保署得針對出廠 10 年以上的交通工具加嚴排放標準，若超過應檢驗日半年仍未實施定期檢驗，經通知屆期未改善可處 3000 元以上 6 萬元以下罰鍰，若仍未改善者，可註銷牌照，促使民眾更換或安裝有效污染控制系統，改善車輛污染排放。
另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，民國 88 年 6 月前出廠的柴油車或二行程機車，將禁止進入空品區或限制其進入時段，以減少空污物排放，維護區內空氣品質，違者可處 500 元以上 6 萬元以下罰鍰。
(中央社）
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