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陳威臣 26 posts 0 comments
媒體工作者,資深政治幕僚,專長天上飛的、地上跑的、水中游的,喜歡透過鏡頭看世界,現居日本東京當家庭煮夫,順便觀察日本政經及文化史地。
《陳威臣專欄》曾被定義為「不要不急」的神國鐵道:一畑電車
在日本,每年的 10 月,被稱為「神無月」,原因是自古以來傳說各地的神明在 10 月,全都跑到位於山陰地方島根縣的出雲大社了,因為沒有神存在,所以被稱為「神無月」。
《陳威臣專欄》省思台鐵普悠瑪事故 勿忘「海恩法則」
2018 年 10 月 21 日午後,一列編號 2007+2008 車組共 8 輛編成的台鐵普悠瑪號,執行 6432 次任務,自樹林出發後滿載 366 名旅客,準備開往終點台東,卻在行經宜蘭縣新馬站時,發生列車出軌翻覆,最後造成 18 人死亡,215 人輕重傷的事故。
《陳威臣專欄》不搞沒有靈魂的文創!日本最大鐵道博物館教文化
京都是千年古都,大家都知道,這座古老的城市,是日本最受歡迎的觀光景點,許多古蹟深深吸引海外旅客;這座古都,同時也有一座全日本最大的鐵道博物館,成為鐵道迷心中的聖地。
《陳威臣專欄》一款煎餅小鐵道起死回生!創意滿點的銚子電鐵
鐵道是一種古老的交通工具,雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點,但因其路線的限制,讓鐵道逐漸被巴士所取代,可以說除非有大量的客源,否則大多面臨虧損,也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。
《陳威臣專欄》日本版阿里山鐵路-王滝村森林鐵道
台灣雖然僅有 3 萬 6 千平方公里,但卻有相當豐富的森林資源,也因此自日本時代開始,以現代技術逐步發展台灣的林業資源,造就了台灣的林業鐵道,也支持著大日本帝國的林業,以及戰後台灣的農業經濟。
《陳威臣專欄》遇上颱風怎麼辦?日本鐵道的天災應變
日本跟台灣一樣,除了地震多,每到夏季就是颱風來襲。近年來由於地球溫暖化,導致極端氣候不斷出現,也影響到日本,尤其是過去鮮少出現的豪大雨,以及直撲日本的大型颱風,現在幾乎是年年出現。
《陳威臣專欄》玩火車就要玩真的—片上鐵道保存會
許多朋友得知筆者是鐵道迷,都會問是不是有在玩模型,的確在鐵道趣味界,是有許多同好鑽研在鐵道模型上,而且很多都是對鐵道車輛相當專精,甚至於比所謂的專家更厲害。
《陳威臣專欄》日本鐵道經典塗裝——國鐵特急色
2018 年 4 月 27 日上午,一列塗裝經典又高雅的舊型電車,從新宿緩緩出發,月台上塞滿了前來拍照的鐵道迷,不僅如此,這列電車抵達目的地長野之前,行經的中央本線與篠之井線,同樣湧進了大批前來朝聖的鐵道迷。
《陳威臣專欄》駛向最終…與日本關西無軌電車道別
立山黑部一直是台灣觀光客,最愛前往的日本旅遊勝地之一,壯麗的立山連峰,工程浩大的黑部水壩,以及可以體驗多種交通工具的立山黑部阿爾卑斯路線,都讓人流連忘返。