華為

除了反紫光之外，我在 2014 年寫下的這篇文章「郭董！為什麼華為的設備不能用」，可能也是我人生最值得提的事情之一。

北約秘書長史托騰柏格罕見對德國發出警告，要求從對俄羅斯能源的依賴學到教訓，不要繼續使用中國的電信設備。德國 5G 網路高度依賴中國設備，比例超過一半。

有個喝台灣水、吃台灣米的人

美國聯邦眾議院中國問題特別委員會主席蓋拉格（Mike Gallagher）今天表示，在發現中國華為手機的新晶片可能違反貿易限制後，美國商務部應停止向華為及中芯國際出口所有技術。

這兩天德國聯邦內政部長 Nancy Faser 批評網路營運商依賴華為技術進行 5G 通訊技術擴張，本來可以在早期階段就可以排除中國網路設備，現在弄到幾乎不可收拾的地步，要清除這些設備更換，預計要花幾十億以上的歐元。

歐洲聯盟執行委員會（ European Commission ）今天示警，中國電信巨擘華為、中興通訊對歐盟安全構成風險，宣布不再使用依賴這兩家公司的服務。

蔡英文在美國，馬英九在中國，許多人說2024年的總統大選就是要選擇一條跟美國站在一起，還是要跟中國站在一起的道路。

由美國帶頭抵制華為的行動將對德國產生重大的影響。美國認為華為的安全有問題，德國將在今年的4月4日再次審視德國移動網路中的華為部分，是否對國家安全構成威脅，這也包括已經安裝的設備。

中國科技巨頭華為進軍汽車業提出的 HI 方案傳出碰壁。廣州汽車集團昨晚公告，與華為聯合開發的一款新能源汽車專案變更為「自主開發」。這顯示車企不願意在技術與價格上受制於華為。綜合經濟觀察網等中媒報導，華為去年發布 Hwawei Inside （ HI ）全棧汽車解決方案，強調自身不造車，而是與車廠深度合作，為車廠提供計算與通信架構、5大智慧系統以及雷達、抬頭顯示器等科技零部件，車企則負責造車和賣車。

根據政治新聞網站 Politico 看到的機密文件和3名熟知內情人士，比利時情報機構正監視華為公司的一舉一動，因為歐盟和北約總部所在地布魯塞爾對中國情報偵蒐的疑慮已加大。