材料

城際轉運站2基隆城際轉運站自開工以來，面臨 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情、缺工、多雨和原物料上漲挑戰，基隆市政府和工程團隊克服困難，最快5月啟用，而麻花狀大頂棚更極具特色。

經濟部推動台糖攜手中央研究院、工業技術研究院成立的「先進生質材料中心」，今天在台糖總公司揭牌，為台灣循環經濟技術發展注入研發新能量。

台灣科技大學材料系教授陳建光帶領研究團隊，以微流道雷射繞射晶片與雷射幫浦裝置，開發最新的腫瘤細胞與細菌檢測技術，具備省時、便宜、精準的特點，目前已投入臨床試驗。

行政院打造南部半導體材料「S」廊帶，其中材料研發核心落腳中油高雄煉油廠，今天正式啓動 55 公頃無污染土地都市計畫變更程序，預計投入近新台幣 60 億元，帶動1.6萬就業人數。

台塑為拚環保跨出一大步，董事長林健男宣布，將在 2025 年停止生產聚氯乙烯（ PVC ）、聚乙烯聚合物（ PE ）、聚丙烯（ PP ）等一次性民生用品塑料，藉此降低對環境衝擊，原本產能將轉型為耐久材與可分解塑料。台塑股東會今天登場，林健男指出，一次性 PVC 預計將在 2023 年停產， PP 、高密度聚乙烯 （ HDPE ）、線性低密度聚乙烯（ LLDPE ）預計 2025 年停產，原先產能將轉型為耐久性質、非一次性用料以及生物可分解材料。

台大與台積電、美國麻省理工學院合作研究發現二維材料結合半金屬鉍能達極低電阻，接近量子極限，有助實現半導體達1奈米以下製程挑戰，已發表於國際期刊「自然」（ Nature ）。目前半導體主流製程進展到5奈米和3奈米，晶片單位面積能容納的電晶體數目，已將逼近半導體主流材料「矽」的物理極限，近年科學界積極尋找能取代矽的二維材料，挑戰1奈米以下的製程，卻苦於無法解決二維材料高電阻及低電流等問題。

廢氣變原料2台中一家新創公司靠著「絕對不會爆」的輪胎，獲得國際大獎青睞，並打進歐洲共享單車市場；下一步將瞄準輕量型機車、高爾夫球車用胎，也擬與 Ubike 團隊接洽，希望將版圖拓展至台灣市場。一場疫情改變全球民眾的通勤習慣，民眾減少搭乘傳染風險高的大眾運輸，轉向以自行車為代步工具，特別是在疫情嚴重的歐美地區，自行車買氣噴發，共享單車也備受青睞。

「以前微生物是寧願餓死也不吃塑膠，所以反過來做，用微生物想吃的食材做給它吃」，銘安科技董事長黃建銘用最簡單的話語，闡明了生物可分解材料的特性。黃建銘是化工博士出身，攻讀碩士時，他的研究主題就是如何讓微生物吃塑膠，沒想到微生物「性格剛烈」，不喜歡的食材，說不吃就是不吃。

全球晶片短缺情形擴大，消息人士說，美國政府遲未批准應用材料（ Applied Materials ）和科林研發（ Lam Research ）等國內企業出貨晶片製造設備給中國的中芯國際。去年 12 月，美國前總統川普政府的商務部，出於對中芯國際與中國軍方關係的疑慮，將這家半導體大廠列入貿易黑名單。之後，許多美國供應商迅速申請許可，要出貨估計價值達 50 億美元的設備和材料。

過年期間民眾衣物汰舊換新，國內舊衣回收量持續上升，卻沒有足夠輸出、去化的管道，去年估計6成的回收衣進了焚化爐燒掉，有業者以衣物為原料製成傢俱，創造另類舊衣再利用。