武漢肺炎境外疫情持續延燒，中國杭州也在今天（4 日）下令封城，香港更在今天出現首宗死亡個案。面對各國為了防疫，日益收緊出入境政策，號稱要以觀光立國的台灣，相關旅遊產業鏈也蒙上一層重重的陰霾。身兼遊覽車公會全國聯合會以及小客車租賃業公會全聯會理事長的林建良更連呼三聲「很嚴重」！
武漢肺炎疫情延燒全世界，雖然中央流行疫情指揮中心和台灣第一線防疫人員日夜操勞，堅守崗位，但中國的疫情卻絲毫未見轉圜，反而加大了封城的力道。
對此，身兼遊覽車公會全聯會及小客車租賃業公會全聯會理事長的林建良 4 日受訪時哀嘆，去年 8 月，中國限縮中客來台自由行的時候，全台灣的小客車租賃業總計 18 萬部車，就有 6 萬部代雇駕駛的生意受到影響；如今，武漢肺炎疫情持續擴大，不僅各國政府都祭出各種限令，連一般民眾也都打消出遊的念頭，對整個觀光產業鏈的影響相當嚴重！他說：「（原音）那現在我們能夠知道的業者反映，損失非常地大，因為現在除了旅行社幫我們訂車以外，我們自己接的生意、接的訂車也都受到退訂的狀況。這個武漢肺炎，全世界都有受到傳染嘛！像我們台灣來講，我們自己現在對出國都會暫時取消吧！其他各國應該也一樣啊！所以說，這些觀光產業受到很大的衝擊啦！很嚴重、很嚴重、很嚴重！」
林建良進一步指出，遊覽車造價都很高，一部歐洲車連同裝潢、設備完成，起碼要新台幣 800、900 萬元以上，日系車輛也要 600、700 萬，因此一旦沒有生意可做，業者貸款的壓力就十分沉重，連同司機的收入也會銳減；不僅如此，面對教育部日前宣布，將寒假延長兩周到 25 日，也衝擊到 3 成以上、平常上班日兼做學校交通車生意的遊覽車業者。
所幸他在 3 日向交通部反應後，交通部已同意對業者祭出紓困政策，包括免徴燃料稅、牌照稅、營業稅、過路費，並補助防疫用品等，另外也將協調其他部會，讓業者的車貸展延半年等。
針對政府祭出的「防疫照顧假」，林建良則認為，照顧員工是老闆的責任，為免疫情擴散，他會全力支持。
（新聞資料來源：中央廣播電台）
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