《李忠憲專欄》尊貴的理念：商務艙之哲學思考

從我工作之後，雖然坐不起商務艙，但聽音樂會或音樂劇，不管是在柏林、倫敦、紐約、巴黎還有新加坡，我都是買最貴的票，通常就會坐在第一排中間的位置，還可以看到藏在地下的樂隊。上次和林宗男去新加坡開會的時候，在金莎酒店歌劇院看獅子王，買票就是坐第一排中間兩個位子。

在資本主義的社會，經濟艙的乘客對商務艙不爽，這是自然而然的，指責人家晚一點卻可以優先登機，大概就是這種嫉妒和討厭的心理。

教授坐得起商務艙的也不多，上次好像有一個網紅台大法學院的教授送太太去坐飛機，問人家商務艙還有沒有位子，希望可以免費升等商務艙，聽到這個新聞，感覺還蠻尷尬，就說教授根本不是什麼上流社會，連坐商務艙都坐不起，坐不起還要用拗的，有一種兔死狐悲的感覺。

我是教排隊理論的，特權的服務，所謂 priority 是非常重要一種系統。不光只存在人類社會上面，對很多工作排程，在追求效能上面，也是相當重要的服務方法。

例如有一個服務的機器，面對兩個不同的工作，一個要做兩分鐘，另外一個要做兩小時。如果先做兩分鐘的平均系統的延遲只要等一分鐘，如果先做兩個小時的，平均系統延遲卻要一個小時，讓某些特性的工作優先處理，這是一種提升平均延遲效率的方法。

坐在獅子王歌劇院的前面，5000 的票有空位的時候，買 500 的觀眾可以自己跑過去坐嗎？這個問題跟商務艙有空位，經濟艙的乘客自己可以過去坐嗎？兩者是類似的問題。

我坐在第一排聽音樂會的時候，不是沒有遇過從後頭跑上來莫名其妙坐在你旁邊的觀眾，感受真的很不好，不過通常在中場休息的時候，服務人員就會過來請他回去坐自己的位子。

當商務艙有空位時，不允許經濟艙的乘客去坐的原因，主要當然是資本主義運作的基本道理。商務艙的票價遠高於經濟艙。商務艙提供了更多的空間、更好的服務和更多的便利設施。如果航空公司允許經濟艙乘客免費升級，這可能會削弱乘客購買商務艙票的動機，從而影響航空公司的收益結構。

我覺得這些小草很白共，缺乏常識，又有共產主義的思想，付不起商務艙的票價，乖乖地遵守經濟艙的規則就好了，有次坐飛機我還發現和我一樣的經濟艙旅客有人偷跑去用商務艙的廁所，難道以為自己這樣的行為就是革命嗎？

坐不起商務艙並不是什麼丟臉的事情，我有時候跟大官一起出國開會，大官坐在前面的商務艙，只是出國觀光的，同團我們這些坐在後面經濟艙的教授 CP 值真的很高！

在社會的每一個階層都有其存在的必要性和功能。經濟艙與商務艙的區分不僅僅是空間和服務的差異，更是一種社會結構和人類多樣性的體現。

尊重每個人的位置，才是保持社會和諧的關鍵，不應該羨慕或藐視任何一種生活方式，而應該努力提升自己的處境，同時尊重他人的選擇和努力。