由中國中車研製、標榜擁有完全智慧財產權的磁浮列車系統，今天在青島成功完成生產。中車表示，這是世界首款設計時速達 600 公里的磁浮列車，代表中國掌握高速磁浮全套技術和工程化能力。
星島日報報導，這套磁浮系統在 2016 年 10 月啟動研發， 2019 年製造出試驗樣車， 2020 年6月在上海同濟大學成功試跑，經過系統優化確定最終技術方案。今年1月研製出全套系統，並展開6個月的聯調聯試。
報導指出，這套系統的核心─5輛編組的時速 600 公里高速磁浮列車正式成形，並開發出新頭型及氣動方案，研製了滿足超高速氣密承載要求的輕質高強度車體，自主開發懸浮導向和測速定位裝置，並掌握了懸浮架、電磁鐵及控制器等關鍵核心部件製造技術。
根據報導，由於今天成功完成生產，這款高速磁浮列車系統成功攻克關鍵核心技術，系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心系統國產化等難題，實現系統集成、車輛、牽引供電、運控通訊、線路軌道等全套工程化技術的重大突破。
中車集團是中國央企，主要從事鐵路車輛研製。中車聲稱，這套磁浮列車系列成功完成生產，重點是整個高速磁懸浮系統，從此「都掌握在自己手上」。
報導說，除列車外，中國中車技術團隊還同時完成了高速磁浮牽引供電系統的自主化研製，並掌握高速條件下傳輸、控制等關鍵技術，創新建立了因應幹線自動追蹤運行的高速磁浮運控系統。
報導說，這套高速磁浮交通系統已完成集成和系統聯調，5輛編組列車在廠內試車線上實現了整列穩定懸浮和動態運行，各項功能「性能良好」。中國中車並表示，希望這套磁浮系統能早日投入商業運行。
（新聞資料來源 : 中央社）
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