普悠瑪事故

運安會 19 日將公布普悠瑪事故調查報告，今天召開家屬說明會議。會議經過2小時 30 分後，家屬董小羚說，會議仍停留在事發經過，尚未告知事故原因，提出 11 項問題盼由運安會釐清。國家運輸安全調查委員會 19 日將公布普悠瑪事故最終調查報告，除提出事故原因及分析外，還會提出多達 27 項改善建議；其中，建議台鐵仿航空，建立發車最低裝備需求制度，確保行車安全。

普悠瑪事故近2年，國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智今天答詢時表示，最終調查報告 10 月 21 日以前可出爐。立法院交通委員會今天安排運安會專題報告「運輸安全調查精進作為」。國民黨立法委員洪孟楷質詢， 2018 年 10 月 21 日發生普悠瑪事故至今快2年，運安會曾說9月底可提出最終調查報告，今天已9月底，為何仍不見公布報告，是不是能拖就拖。

新馬站速限是 85 公里，結果現在所有證據都顯示，普悠瑪翻覆前的時速是 140 公里，這是超速 65% 耶！這麼嚴重的超速，司機都沒錯？

運安會今天舉行「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會。根據運安會公布的資料，列車從發車到事故前，因壓力不足，造成動力時有時無多達 13 次。根據運安會公布的事故列車詳細運轉過程，在 2018 年 10 月 21 日中午 12 時 38 分，列車第8車在樹林調車場出現空壓機強制停機，中午 12 時 40 分，第1車出現同樣問題。

國家運輸安全調查委員會今天舉行普悠瑪事故補強調查記者會，運安會表示，司機員一直以為列車自動保護系統（ ATP ）出現故障，但事實上 ATP 是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速。「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會，運安會說，司機員一直以為 ATP 出現故障，但事實上 ATP 是被關閉隔離，且在快發生事故時才通報。

2018 年 10 月普悠瑪列車翻覆事件，倖存的卑南國中棒球小巨砲王羽飛，經過多次重大手術，靠著熱愛棒球的決心及驚人毅力，讓他從瀕死邊緣重回球場奔馳。

普悠瑪列車事故一週年，台鐵局今天表示，今天下午 4 時 49 分也就是當時的事發時間，全線火車將鳴笛追思罹難者。

普悠瑪事故明天滿週年。台鐵今年 4 月底向普悠瑪列車採購案得標商日本住友商社究責求償，遭打回票。台鐵今天表示， 10 月底前會具狀提告住友商社並求償。

台鐵近幾年出現人力短缺，普悠瑪事故的駕駛就是由二線人力上場支援。台鐵今天說，行政院同意台鐵從去年起 3 階段增加人力，明年可望補足人力缺口，另小站虧損也首次獲得補貼。

普悠瑪事故明天滿週年。台鐵一年來，在安全做了很多努力；運安會認為台鐵在建立安全管理文化上，已向前跨了一步，仍缺乏透過科學大數據的監控分析，易讓安全管理只流於表象。