捷運局

高雄輕軌二階異議路段已復工，「大南環」二階已完工路段共9站正進行測試。市府交通局發函交通部預計 12 月進行初勘，力拚明年農曆春節前完成履勘工程，以利加速通車。高雄輕軌統稱「大南環」線部分，是指一階段已通車的 14 站，加上二階擬進行初勘的 C15 到 C17 站，以及 C32 到 C37 站。高雄市政府交通局長張淑娟今天證實已收到捷運局對於二階段9個站（包括 C15 到 C17 站，以及Ｃ 32 到 C37 站）初勘公文並轉交通部，預計在 12 月初進行初勘。

淡海輕軌第一期藍海線今天下午2時起正式通車，首班 240 個名額秒殺，現場排隊人潮絡繹不絕，綿延逾 3000 人，新北捷運公司預估，今天淡海輕軌搭乘總人次將突破2萬 5000 人。第一期藍海線新增台北海洋大學站、沙崙站與淡水漁人碼頭站3站，民眾可從淡海輕軌紅樹林站直達淡水漁人碼頭站，或在綠山線濱海沙崙站轉乘，通車後到 12 月 14 日，藍海線3站持電子票證免費搭乘。

停工近兩年的高雄輕軌二階工程即日起復工，相關工程先從廊道箱涵施工起。高雄市副市長林欽榮今天表示，復工會造成交通不便，但應該不會陷入交通黑暗期，對於交維有信心。高雄市長陳其邁上午率捷運團隊宣布，輕軌異議路段即日復工，同時下達 2022 年底美術館到博愛路段通車、 2023 年全線通車的期程。

高雄輕軌二階工程停工近兩年，市府以交通動態模擬及優化路型改善，驗證結果都為正向，市長陳其邁今天宣布即日復工，同時下達 2023 年全線通車的命令。陳其邁今天由副市長林欽榮陪同，帶領捷運局、交通局及捷運技術工程團隊在市府開記者會說明1個多月來市府進行交通動態模擬的結果，同時宣布這項決定。

高雄輕軌二階有異議路段經過市府就噪音、 41 個優化路口動態模擬及優化方案調整後，市長陳其邁今天宣布即日起復工，且要加速工程推進。陳其邁上午由副市長林欽榮陪同，帶領捷運局及工程技術團隊開記者會說明輕軌二階已完成相關路段受質疑的優化模擬動態，可以解決沿線民眾對路線的質疑。

高雄市議員黃紹庭批評市府輕軌二階復工民調是導引式問題，他今天也發布民調指民眾擔心輕軌影響救災，促勿輕率復工；不過，市府指這份民調 52 %贊成推動，顯見民意有所期待。對於黃紹庭今天在議會召開輕軌二階民調報告記者會，提出輕軌二階興建效益、定位、救災動線等疑慮。高雄市政府捷運工程局表示，這項民調顯示超過 52 %的民眾表示贊同輕軌二階建設，並有 50…

高市捷運局今天表示，高雄輕軌二階車輛預訂明天開始於 C1 籬仔內站至 C14 哈瑪星站路段上線營運，象徵輕軌一、二階機電系統整合達成階段性成果，並能提供民眾便捷大眾運輸服務。捷運局表示，高雄輕軌興建因配合鐵路地下化工程，分成二階段依政府採購法公開招標；雖然一、二階段採用不同廠商車輛，經第二階段統包商中鋼公司2年時間進行現地測試及整合作業，還有公正第三方查證與確證，確認二階車輛可在一階路段安全營運。

高雄市二階輕軌爭議路段興建工程有部分民意見解不同，市府提出路型優化方案仍有異見，市府今天公布研考會針對沿線3行政區民調結果，平均約6成民眾支持「原路線路型優化」。高雄環狀輕軌全長 22 .1公里，一階8.7公里已經完工通車；二階工程自美術館路到大順路約7.3公里引發民意不滿而暫緩施工，其餘路線持續施工中。高市府提出「原路線路型優化」方案，已進行交通動態模擬，將等相關數據報告後研議依程序復工。

高雄輕軌二階爭議路段已經停工，市府正評估復工問題，市長陳其邁今天指出，市府需要一些時間，等科學數據出來才有討論的基礎，針對重大的交通建設他會負決策責任。高雄市議會今天繼續市長施政報告及質詢的議程，包括民進黨市議員何權峰、國民黨市議員陳美雅及陳玫娟於市議會都提出輕軌二階續建等問題，也有民眾到議會拉白布條「輕軌無罪、路線不對」，向陳其邁陳情，促市府聽到市民的聲音。

新北捷運局今天表示，輕軌藍海線一期已報交通部履勘；藍海線二期因地方反對輕軌行經老街，經溝通改採河岸路線方案， 10 月將報中央核定新路線及財務計畫變更案。新北市長侯友宜今天主持道安會報聽取淡海輕軌藍海線第一期工程報告，路線由淡水漁人碼頭經中正路二段等路段銜接濱海沙崙站，全長2.4公里，3車站及1機廠，目前已完成初勘改善並於9月 14 日報請交通部履勘，預定年底前通車。