北屯機廠

台中捷運綠線昨天發生列車煞車異常無法行駛事件，台中捷運公司今天表示，經進廠查修，研判是車廂駐車煞車電磁閥異常，導致斷路器跳脫，將與廠商研討納入定期檢查項目。捷運綠線 01 / 02 車組昨天上午於高鐵台中站因煞車異常無法行駛，經調派列車聯結將故障列車移動至尾軌停駐，讓系統恢復正常營運，今天凌晨回送北屯機廠查修。

台中市議員今天前往台中捷運綠線北屯機廠視察，了解電聯車聯結器新軸心組裝及列車運轉測試作業，中捷公司表示，預計2月 20 日前完成安裝測試，何時恢復試營運，須經審查決定。中捷綠線因聯結器軸心斷裂而暫停試營運，在台中市政府要求下，台北市政府捷運工程局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測後，廠商提出調查報告及改善方案，並重新訂製軸心。

台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，首列完成安裝升級軸心的列車，今天首發上正式路線運轉測試，至於中捷綠線恢復通車時程，仍需待審查通過。台中捷運公司今天表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度及改變軸心型式。

台中捷運綠線上月經交通部完成履勘，針對營運前須改善事項，台中市政府交通局、台北市政府捷運工程局及台中捷運公司已改善完成，並取得履勘委員認可，今天提報交通部申請營運許可。台中捷運綠線長約 16 . 71 公里，共 18 座車站及1座北屯機廠，今年8月7日完成初勘後，交通部於 10 月 25 日辦理履勘，履勘小組共提出 12 項「營運前須改善事項」、 11 項「一般注意改善事項」、 10 項「後續建議事項」。