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輕軌

疫情衝擊民眾少出門 高捷運量掉9成

受到武漢肺炎( 2019 冠狀病毒疾病, COVID-19 )疫情升溫影響,民眾減少出門,也有人居家上班,大眾運輸使用率遽減,高雄捷運及輕軌運量大受衝擊,高捷公司統計,運量掉約9成。疫情增溫,齊心防疫是重要課題,民眾減少非必要出門,加上百貨公司、賣場出現確診者足跡,民眾心慌慌即使出門也避免搭乘大眾運輸工具。

輕軌大順一路段動工 路口架設透空圍籬

高雄環狀輕軌大順一路段2日動工,經過一個星期的架設,捷運局今天完成龍勝路至龍德路段工區路口透空式圍籬的架設,以提高路口轉彎車輛視線的穿透性。輕軌大順路段的爭議排除,統包商工程團隊2日進場動工並施設圍籬,捷運局指出,為確保讓路口轉彎車輛能有更好的視線,工區路口兩側已完成透空式圍籬,讓用路行車或穿越路口的行人視線可以穿透,提高安全性;至於工程期間造成的不便,請用路人放慢速率並遵從導引,體諒施工期間的不便。

高市輕軌二階大順一路動工 雨水箱涵改建先行

高雄輕軌二階工程大順一路段今天動工,工班一早進場做道路圍籬,從龍勝路到龍德路約 130 公尺,將從雨水箱涵改建做起,接著才是軌道工程,預計明年 10 月輕軌可搭到博愛路。高雄輕軌路網已從 C32 凱旋公園站經 C1 籬仔內站行駛到 C17 鼓山區公所站,後續工程持續推進中。過去民意有疑慮而停工近2年的美術館、大順路段已經排除,去年底復工美術館段,今天輕軌統包商中鋼團隊進場施作大順一路段工程圍籬。

高雄輕軌頻遭撞 路口設電子看板提醒禁止左右轉

輕軌大南環1月 12 日通車營運後就發生5起用路人未遵守相關交通號誌指引而發生碰撞事故;為免再有用路人與輕軌發生事故,交通局加強宣導並新設電子看板,在路口直行綠燈亮起時,看板也會顯示「禁止左右轉」,用路人可直行、不可違規左右轉。

高雄輕軌與小客車擦撞 右側車頭有裂痕乘客無恙

高雄輕軌列車7日晚上於二聖、凱旋三路口與一輛小客車發生擦撞事故,幸無人員受傷,不過輕軌列車車頭出現裂痕,警方以小客車未依號誌行駛而左轉將依法裁處,高捷要究責求償。高捷公司公共事務處長王柏雁今天指出,輕軌列車與小客車擦撞,右側車頭出現裂痕,高捷公司會在責任確定後對肇事者究責求償。

憂景觀遭破壞 范雲與民團反對淡海輕軌走河岸

民進黨立委范雲及民間團體今天質疑,新北市政府淡海輕軌第二期藍海線工程原規劃進淡水老街,引發地方反彈後,改採河岸路線方案,但這項決策倉促,更將毀掉城市願景,市府應傾聽居民聲音,停止該項建設。從小在淡水成長的范雲與「反輕軌進老街水岸行動聯盟」,今天在立法院召開「反輕軌進淡水老街水岸-金色水岸是台灣瑰寶、休憩空間」記者會,高喊「反對輕軌進老街、反對輕軌走水岸;千人連署反輕軌,守護景觀與文化」口號,說明相關訴求。

輕軌大南環通車第2天遭機車擦撞 高捷求償38萬

高雄輕軌大南環線 12 日通車,豈料約 29 小時後就有機車闖紅燈擦撞輕軌列車,導致輕軌列車車頭右下方鋁板凹陷刮傷。高捷公司估算損失為 38 萬 451 元,將向肇事者求償。高雄捷運公司今天中午表示,一名未戴安全帽機車騎士 13 日晚間近9時三貼闖紅燈,不但未遵循路口義交攔阻,還在凱旋、武昌路口擦撞輕軌列車,導致輕軌列車車頭右下方鋁板凹陷刮傷。

輕軌大南環通車第2天遭機車撞擊 高捷將求償

高雄輕軌大南環線 12 日下午4時通車, 13 日晚上列車要駛進 C35 車站前遭機車撞擊,列車頭輕微受損。高雄捷運公司今天說,肇事者無視義交攔阻違規闖紅燈,將於責任歸屬確定後求償。高雄市警方指出, 13 日晚上近9時許於輕軌列車南行於凱旋、武昌路口要進 C35 車站前,遭機車撞擊,是一輛3人騎乘的機車疑闖越紅燈肇事,警方初步研判機車疑似違反號誌,當事人酒精濃度檢測為零。

大南環段通車 陳其邁:往輕軌成圓邁進一大步

高雄輕軌大南環段今天通車,高雄市長陳其邁表示,這代表高雄離輕軌成圓更邁進了一大步,輕軌全線免費試乘將持續至2月底,歡迎民眾體驗後,向市府提供意見,讓輕軌愈來愈好。陳其邁出席輕軌通車典禮表示,高雄離輕軌成圓邁進了一大步,輕軌是市民的輕軌,因為跟社區緊密結合,成為離市民最近的捷運路線,從內惟、美術館進入東側的高師大生活圈,途中串聯亞洲新灣區,未來會與捷運紅、橘線搭配,讓交通路網成形。

輕軌大南環段將通車 林欽榮:1年後運量可增2/3

高雄輕軌大南環段明天將通車,高雄市副市長林欽榮今天視察通車前整備工作。他表示,大南環段通車後,有信心1年後運量成長2/3,配合 2023 年輕軌成圓,未來也將結合危老整治,改變都市風貌。林欽榮表示,大南環段明天通車後,高雄輕軌將成全台最長的一車到底輕軌路網,串聯重要生活節點,若以目前輕軌平均日運量約1萬人次計算,有信心大南環段通車1年後,日運量成長2/3。