汽車產業主管機關官員今天表示，美國商務部 17 日將提交汽車關稅報告給總統川普，料將為他以進口汽車和零件威脅國家安全為由進行課稅的說法鋪路。
路透社報導，這份報告的建議可能讓全球汽車產業向最糟糕的貿易惡夢邁進。若美國對數百萬輛進口車和零件徵收高達 25 %關稅，許多業界人士擔心車輛成本將增加數千美元，並可能導致美國經濟喪失數十萬個工作機會。
川普針對報告建議考量的同時，報告內容並不會立即公開，讓業界與日本、歐盟和南韓在內的主要車輛出口國坐立難安。
「紐約時報」（NYT）報導，收到報告後，川普有 90 天決定是否課徵汽車關稅。分析師預期，這份報告將為川普列出一系列選項，無論是不採取動作、對進口汽車及零件實施關稅或限額。
這份報告是商務部在川普要求之下，依據「貿易擴張法」（Trade Expansion Act）「 232 條款」（Section 232 ）於 2018 年 5 月展開調查，汽車進口是否對國安構成威脅。
不願具名的汽車產業主管機關官員指出，有鑑於川普政府點名貿易優先的立場，「沒有一個我交談過的業界人士認為報告不會建議課稅。再者，川普也不太可能決定不課徵關稅」。
共和黨議員已開始向川普施壓，要他別指手畫腳。
美國參議院財政委員會（Senate Finance Committee）主席、愛阿華州共和黨參議員葛拉斯里（Charles E. Grassley）昨天說：「無論是進口車或國產車，提高汽車與零件關稅將讓消費者面臨更高的稅額。關稅不是長期解方，而且沒有任何一人會是最後贏家。」
頗具威望的密西根汽車研究中心（Center for Automative Research）今天發布報告顯示，加徵 25 %汽車關稅帶來的最糟情況就是，全美 36 萬 6900 個汽車製造及相關產業的工作機會將消失。
儘管川普的貿易政策總難預料，他曾清楚表示偏好關稅。川普今天也在考慮延長對中國貿易戰休兵的 3 月 1 日大限時，再次強調這一點。
他說：「你知道的，你搞錯談話對象了，因為我恰好喜歡關稅。」
（新聞資料來源 : 中央社）
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