基隆人賴以通勤的多條客運路線，多數是佛心經營，若沒有政府補貼，根本無法收支平衡。
在捷運等重大建設動工完成前，客運是關鍵的通勤工具，也是政治人物壓著增班、提升服務的配合者。
倘若政府補貼持續，被政治人物要求，還情有可原。
但若如國民黨林沛祥委員那樣，連續六次杯葛客運補貼預算，還可能在立院裡刁難、砍伐其公運計畫的補貼經費，那不要說現有的客運增班無望，連現在許多客運都有可能因為虧損而收攤。
天下沒有白吃的午餐，基北能有不間斷的客運，靠的就是政府補貼價差。
這也是為什麼，建立更完整的大眾運輸路網，是刻不容緩的課題。
而且這更不能信口開河，亂畫大餅。
但現在講那些都太遙遠了，現在眼前的問題，是林沛祥立委在立院霸佔交委會，卻阻擋基隆交通預算的問題。
以前的基隆選出來的國民黨立委，只是沒啥建樹，現在的，是陷全市客運於險境。
這時候，我還寧可林沛祥在立院的出席率跟謝國樑多看齊一些，雖然無用，但總比有害來得好些。
原文出自張之豪臉書，芋傳媒經授權轉載。
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