民進黨新北市議員張嘉玲今天質詢表示，環狀線震損修復工程費從 4.5 億元增至 14 . 41 億元，暴增約 10 億元，環狀線勿步入北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北市府。
新北市副市長劉和然答詢指出，修復過程都是經專家學者建議，希望把結構安全做得更好，未來將依第三方公正鑑定結果，依約究責求償。
新北市議會今天進行業務質詢，張嘉玲表示，根據新聞資料指出，中華工程公司在第一魚果市場工程，要求台北市政府若不續建，就要多付 13 .4 億元；中工在捷運信義線東延段，工期延後 2 次，追加預算達8. 15 億元，達到原來預算的 21 . 65 %。
張嘉玲指出，中工承包「環狀線 CF650 區段標案」，後因 0403 花蓮大地震受損，目前正進行修復，原修復經費新台幣 4.5 億元，再加上營損、接駁 5.6 億元等費用，共約 10 .2 億元。
她表示，根據最新資料，相關總經費竟暴增至 19 .1 億元，其中修復工程經費由 4.5 億元增加到 14 . 41 億元，增加約 10 億元，另外還包括營損、接駁 4.7 億元等費用。明明就還在保固期，這 19 億元不該由新北市民負擔。
張嘉玲指出，從地震到現在已過了半年，台北市捷運工程局表示鑑定明年1月才會有結果，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，仍在保固期卻不賠償，還要市府動用預算修復，中工是把新北市民當「盤子」嗎，如果新北市政府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利之嫌。
她表示，新北環狀線勿步入台北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北市府。
新北市捷運局長李政安答詢指出，震災後，顧問公司首次評估經費約 4.5 億元，後續增加補強、滾動式檢討與縮短工期，現在動用 14 . 41 億元災害準備金做工程修繕。
李政安向中央社記者說明，震災後的修復預算只是概估，後續就會依專家學者的建議作滾動式檢討，為了確保行車安全及設施耐震度，增編預算進行修復，其中中工的土木部分僅占約 8 億餘元，其他還包括軌道、供電及號誌纜線及測設等費用也增加，再加上為盡速修復，還增加工作面的人員等費用。
在中工部分，李政安指出，在專家學者建議下，加強各項補強設施，首先是鋼箱梁鈑片補強及盤式支承換新，還有鋼帽梁增設側擋等受震時抗拉拔的防落橋裝置，這是新設的抗震第 2 道防線。
（新聞資料來源 : 中央社）
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