華府智庫近日發表報告指出， 2022 年約有價值2. 45 兆美元（約新台幣 78 . 74 兆元）的商品貨物通過台灣海峽運輸，佔全球海上交通的1/5。中國若海上封鎖台灣，全球都會受到影響。
美國戰略暨國際研究中心（ CSIS ）日前發表報告指出，中國漸趨強硬的立場引發可能使用武力將台灣納入控制的擔憂，北京也有許多不使用武力的選項。短期較可能採取由海警等執法機關將台灣隔離，使台灣因經濟癱瘓而屈服的做法。
報告指出，每年有數千艘大型貨櫃船和油輪在全球運送超過價值 11 .5兆美元的商品貨物與能源。根據智庫的最新統計， 2022 年約有價值2. 45 兆美元的貨物，超過全球海運貿易的1/5通過台灣海峽。
此外，智庫估計，台灣各港口 2022 年處理約 5860 億美元的貿易，包括各經濟體之間的轉口貨物。台灣生產超過全球 90 %的先進晶片，廣泛應用於智慧手機、資料中心和先進軍事設備，供應中斷可能使全球國內生產總值損失數兆美元。
報告指出，如果台海的貿易運輸受阻，航運公司為降低風險、避免保費飆升，將會避開這個區域，改道將增加成本，也會造成生產延誤，影響到消費者。
這份報告分析台海航運中斷對全球各區域的影響，認為日本和南韓將是受影響最大的國家之一，因為這兩個美國盟友高度依賴台海進口原料與能源。
日本 2022 年依賴台海運輸進口 32 %、出口 25 %的商品，共約 4440 億美元。韓國同年依賴台海進口 30 %、出口 23 %的商品，共約 3570 億美元。此外，日、韓當年各自中東進口 95 %、 65 %的原油，這些油輪通常經過台海航線。
對印太地區國家而言，澳洲在 2022 年有 27 %的出口通過台海，約 1090 億美元。東南亞的菲律賓、越南、泰國、寮國、緬甸等國對台海的依賴較低。
此外，報告指出，除印太地區之外，4個最依賴台海的國家位於非洲。剛果民主共和國通過台海出口至中國的金屬佔其全球出口總額的 62 %、厄利垂亞將超過 70 %的礦產出口中國、加彭及安哥拉各自約有 40 %的石油經台海運往中國。
其他地區方面，中東國家阿曼、沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、卡達以及葉門也通過台海，各自運送超過 30 %的石油到亞洲國家。9個金磚國家平均依賴台海運輸 14 %的進口、 15 %的出口，約是7大工業國（ G7 ）對台海依賴度的2倍。
戰略暨國際研究中心指出，這份報告顯示台海對國際貿易的重要性，及北京使用武力破壞台海穩定的經濟後果。確保台海的航行自由與暢通不只對兩岸、對南韓和日本等附近國家都至關重要，也關係到全球經濟的發展。
（新聞資料來源 : 中央社）
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