環境部表示，中南部地區 PM2 .5 年平均濃度，從 2016 年 23 .7微克/立方公尺改善至今年 11 月為 16 .4 微克/立方公尺，改善幅度達 3 成。而第二期空污防制方案特別要求中南部改善至 15 微克/立方公尺。
南部反空污大聯盟今天在高雄舉辦反空污大遊行，揭舉「國際人權日、興達無煤時」，「國際人權日、呼吸平權時」等倡議目標。
環境部今天發布新聞稿表示，依據環境部空氣品質測站監測最新資料，全國細懸浮微粒（ PM2 .5）年平均濃度已由 2016 年 20 微克/立方公尺，改善至今年（截至 11 月底）的 13 .9 微克/立方公尺；中南部地區從 23 .7 微克/立方公尺改善至 16 .4 微克/立方公尺，改善幅度皆達 3 成。
環境部推動「第一期空氣污染防制方案（2020 年至 2023 年）」，偕同中央及地方，就工廠、車輛及營建逸散等面向全方位進行改善工作。
其中，與經濟部自 2017 年起專案推動國（公）營事業（包含中火、興達、中鋼、台船等）空污減量，截至今年整體空污排放量減少超過 5 成，績效最為顯著。
如台中電廠及高雄興達等燃煤電廠，除強化提升空污防制設備效率外，並減少燃煤使用量 700 萬公噸以上；而興達電廠原有 4 部燃煤機組，1 號機組已提早於今年 9 月除役、2 號機組預計今年底除役，3、4號機組則將於 2024 年底轉為備用機組，於備轉容量率低於8%才啟用，總計台中電廠及高雄興達電廠的空污排放量減少了 6 成以上。
環境部同時推動汰除高污染老舊車輛，相較於 2016 年，老舊大型柴油車已汰除近5成、達7萬輛，2007 年前的老舊機車則由 698 萬輛降為 266 萬輛；同時也劃定各縣市空氣品質維護區 63 處，因地制宜採不同方式管制交通污染。
環境部進一步分析， 2017 年至 2022 年 PM2 .5中有害重金屬成分呈現大幅下降，例如鉻、砷及鎘分別下降 39 %、 58 %及 60 %，應與政府推動能源轉型、減煤增氣及有害重金屬排放管制高度關聯。
環境部表示，「第二期空氣污染防制方案（ 2024 年至 2027 年）」，今年 10 月已通過國發會審議，正報請行政院核定中；特別新增至 2027 年，中南部 PM2 .5 年平均濃度改善目標達成「空氣品質標準」 15 微克/立方公尺，並聚焦中南部空污防制作為。
（新聞資料來源 : 中央社）
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