越南官方統計顯示，約有4成車禍是發生在半夜至清晨時段，因而提議修法規定運輸業者不得讓司機在這一時段連續開車超過3小時，且每天工時不能超過8小時。
網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，越南道路法草案正對外蒐集意見，越南交通運輸部擬規定運輸業者不得讓司機每天工作超過8小時，以及不能連續開車超過4小時，半夜（晚間10時至隔日清晨6時）不能連續開車超過3小時。
越南現行規定為，司機每天不能工作超過10小時，且不能連續開車超過4小時，並未特別就半夜另行規定。但近來越南有多起發生在夜間的嚴重客車、卡車車禍，一些專家因而提議，應減少司機半夜開車的時間。
越南道路管理局代表表示，越南公安部交通警察局2023年上半年通報顯示，80%的車禍是由於駕駛喝酒、超速、開錯車道、未注意觀察而導致。
此外，大約40%的車禍發生在凌晨12時至清晨6時，主因這時段道路空曠司機常常開很快、精神疲累或想睡覺。越南道路管理局代表說：「針對半夜開車這件事，研究減少司機連續開車的時間與增加休息的時間非常必要」。
但修改司機工時的提議未能獲得越南汽車運輸協會贊同，協會主席阮文權（Nguyen Van Quyen）認為，新規修改不合理，因為司機通常會在白天辦理收、送貨手續，再利用半夜道路空曠的時候運輸。
他說，如果新規定上路，運輸業者為讓司機能夠連續工作4小時，就會有很多車子變成白天在跑，如此一來塞車的壓力還有車禍的可能性都會上升。
阮文權也不贊成司機每天不能工作超過8小時。他表示，根據現行規定，許多路線只需一、兩名司機，新規需要增至兩至三名司機，「現在長途司機很難找，而且也會增加企業經營成本」。
越南全國目前有執照的車行將近9萬家，旗下車輛共約90萬輛，其中有大概30萬8700輛客車，以及56萬6800輛卡車，司機人數超過百萬。
（新聞資料來源：中央社）
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