新北市長侯友宜等人建議機捷降價或納 1280 月票，桃園市長鄭文燦對此表示，若機捷解決中央未虧損補貼及資產移轉等問題，「如果還有降價空間，我們還會再降價」。
立法院交通委員會今天進行國道1號林口交流道改善工程考察，交通部長林佳龍和新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦及新北桃園兩市議員多人都參與。侯友宜與新北市議員蔡淑君等人建議機場捷運能降價或納入 1280 月票，以利民眾多使用大眾運輸工具。
鄭文燦表示，當初延宕通車累積了新台幣 18 億元的虧損，經國發會協調由交通部來負責 12 億餘元，桃捷負擔5億多元，但交通部迄今未付。
他表示，其次是依大眾捷運法應資產移轉管用合一、營運單位要負責重置，但資產必須依法移轉，但因為當時行政院的協調，目前還是屬於委託營運租用，現階段資產還不算桃捷公司，場站開發收益仍歸高鐵局。
鄭文燦隨後接受媒體聯訪時就機捷問題表示，機捷從通車以來已連續降價2次，通勤車票為5折，通勤乘客對此滿意度很高，機捷資產移轉及營運前虧損補貼，後續若與交通部協商解決，「如果還有降價空間，我們還會再降價」。
鄭文燦表示，機捷營運是機場聯外、北桃通勤跟區域旅遊，目的不是為了營利，為了增加運量及降低民眾對小客車的依賴，才會連續降價2次、未來還有很大的成長空間，所以，跟交通部協商完畢後，讓機捷在一個平穩的軌道上往前走，這些方案都會再討論。
（新聞資料來源 : 中央社）
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