剛果石油產量漸增 經濟中心感受不到好處

如果官方數據可信，非洲剛果共和國的好日子看似要回來了，但人民心頭別有一番滋味。

法新社報導，自從剛果的北莫河（Moho Nord）新油田開始產油後，以石油為經濟命脈的剛果產量每天達到創紀錄的 35 萬桶，擺脫 5 年前油價暴跌的困境。

國際貨幣基金（IMF）預測，繼 2016 年及 2017 年經濟萎縮、 2018 年成長 1.6 % 後，剛果共和國 2019 年的經濟成長可達 4 %。

但在港口城市黑角（Pointe-Noire），許多人說景氣回溫的好處沒落在他們頭上。剛果有 450 萬人口，約 1 / 5 住在這個剛果經濟樞紐。

37 歲的埃貝（Deschagrains Ebeh）是 De-Network 公司負責人，這家公司是剛果開採石油產業服務鏈中的成功企業之一。他的名片如今列著十多種服務項目，包括電腦操作、影像監控、訓練、審計、諮詢、網站設計，甚至提供客戶服務中心。

他必須提供多項服務才能生存，他以個人為主要客群，而不是有錢的大公司。

為了省錢，埃貝只聘僱 10 名員工，他身兼總經理及技術經理，還讓出一部分辦公室空間用於「共同工作」（coworking），以減輕每月 1120 美元的租金壓力。

2014 年全球油價暴跌，埃貝說，他損失了 50 % 到 60 %的客戶。

2014 年到 2015 年，埃貝的公司營業額還有 5 億中非法郎（CFA francs），相當於 85 萬美元，在那之後，「我們 4 年來沒賺到任何利潤」。

黑角市工商會（CCI）主席馬福恩澤拉（Sylvestre Didier Mavouenzela）說，油價下跌波及就業市場，因為大企業如道達爾公司（Total）重新與承包商洽談條件較差的合約， 2014 到 2017 年就少了 5 萬個工作機會。

此外，許多派駐剛果工作的外國人也離開了，連帶影響替他們工作的園丁、保母和司機。

黑角市港口 2019 年的貨櫃運輸量成長很多，達 90 萬個單位，去年則是 80 萬個。但多數貨櫃都是轉運到鄰近剛果民主共和國的馬塔迪（Matadi）、加彭的自由市（Libreville）等其他港口，而不是貢獻於當地經濟。

當地還有一些關於政府治理的抱怨，包括貪汙、賦稅和關務機構擾民，以及通往首都布拉薩市（Brazzaville）的公路使用費等。

政治不確定性是另一個疑慮。總統大選將於 2021 年舉行， 76 歲的恩格索（Denis Sassou Nguesso）在上次 2016 年選舉中連任，在布拉薩市引發暴動，肥沃的普爾區（Pool）則因而引發武裝衝突，切斷了連結布拉薩市與黑角的重要鐵路路線。

（新聞資料來源 : 中央社）