衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）波音 737 MAX 飛機失事奪走 157 條人命後，歐洲和中國飛安當局下令停飛這型飛機，波音執行長米倫伯格 3 月 12 日致電美國總統川普尋求支持。
當米倫伯格（Dennis Muilenburg）掛上電話時，他以為已獲得川普支持。但隔天川普卻宣布，波音公司（Boeing Inc.）最暢銷的 737 MAX 飛機「即刻起停飛」。
此後直到現在，全球共近 400 架波音 737 MAX一直無法復飛。擁有 103 年歷史的航太巨擘波音，也因此陷入前所未有危機。
法新社報導，這場危機其實早在去年 10 月 29 日便開始。當時印尼的獅子航空（Lion Air）一架波音 737 MAX 墜機落入爪哇海（Java Sea）。
航空業刊物「李罕新聞」（Leeham News）總編輯韓密爾頓（Scott Hamilton）表示：「獅航空難後，波音立即怪罪駕駛，後來的回應又把事情搞砸。」
美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）前主席霍爾（Jim Hall）也指出：「波音堅持不肯承認自身錯誤，即使造成 737 MAX 延後復飛亦然。波音把這件事搞成自己和客戶的一場災難。」
米倫伯格今明兩天將出席美國聯邦參議院和眾議院分別舉行的 2 場聽證會。根據已發布的書面證詞，他今天將在聽證會上承認波音犯下錯誤。
路透社報導，根據昨天公開的書面證詞，米倫伯格將在參院商務委員會的聽證會上表示：「主席先生，我們已從這些事故學到教訓，並繼續從中學習。我們知道自己犯下錯誤，對一些事情的認知有誤。」
米倫伯格的證詞還說，波音已改善 737 MAX，「將確保這類空難永不再發生」。
米倫伯格本月稍早已遭波音董事會拔除董事長一職。他明天將在眾院運輸與基礎建設委員會（Transportation and Infrastructure Committee）的聽證會上作證。
米倫伯格的證詞又說：「我們還知道自己可以做得更好，也必須如此。」他並對罹難者的「家屬和親人」表達「最深切慰問」。證詞指出，這場聽證會舉行日期，正是造成 189 人喪命的獅航 610 班機空難屆滿週年。
此外，波音發布聲明表示，米倫伯格昨天前往華府的印尼大使館會見印尼大使，對獅航空難罹難者表示哀悼和致敬。
米倫伯格為今天聽證會準備的證詞還說，當波音 737 MAX 復飛時，「將是歷來空中最安全的飛機之一」。
（新聞資料來源 : 中央社）
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