中油印尼投資案一波三折，雖外傳雙方將在年底前簽MOU，但中油回應目前一切未定案。業者透露，印尼給石化產業供應鏈的稅率不同，如何適用較好的優惠稅率，仍有待協商。
中油高雄五輕（第五輕油裂解廠） 2015 年關廠後，原擬整廠輸出至印尼，但中油與印尼國營石油公司Pertamina多次協商，Pertamina綜合考量五輕搬遷費用高且效益不及新建輕裂廠，五輕搬遷計畫破局後，去年 10 月雙方再簽署印尼石化園區架構協定。
中油當時表示，由於東協國家石化市場需求龐大且產能不足，且印尼目前僅有一座輕油裂解廠，競爭對手較少，適合進行產業佈局。若國際顧問團隊評估確認投資案具合理報酬率，會先將中油轉投資預算報奉行政院及立法院核定後，才會進行約新台幣 2000 億元的投資案。
外傳這項印尼投資案初步符合投報率，中油將提報董事會，期望年底前達成與印尼簽署MOU的目標。
不過，中油發言人方振仁今天對中央社記者表示，印尼投資案離提報董事會還有些「距離」，因為從投資案金額、報酬率、下游廠商、經營方式到股權結構都還在洽談中，待各方達成共識後，才會定案，未必能在年底前提報董事會。
不願具名業者透露，扣除台塑集團與已赴中國投資的台聚，國喬、聯成與中纖等泛中油體系對前進印尼投資設石化園區均有興趣，因為業界抱持著「藉由中油走出去的想法」，也都在評估印尼投資的可行性。
這位業者指出，中油、印尼國營公司Pertamina與泛中油下游體系，三方分別各自持股 45 %、 45 %與 10 %，「投資架構與先前印度投資案一樣」，唯一差別在於，印尼投資案的合作夥伴同樣為石化業，看得出印尼政府想要發展石化業的企圖心。
但業界人士進一步透露，投資案成不成目前仍有兩大關卡要過，第一，印尼政府對於石化業上、下游提出的優惠稅率不同，上游適用稅率較為優惠，因此台灣這方要討論，如何透過合資公司設立適用上游優惠稅率；若無法適用較好的稅率，競爭力恐打折扣。
第二，中油將是台灣業者原料乙烯位於印尼的唯一供應商，但目前中油尚未針對乙烯計價方式給予明確回答，也就是說，若業者認為中油提供的乙烯價不具競爭力，下游赴印尼投資的動機將會大減。
中油近幾年積極增加新南向投資據點，之前想前進印度投資石化園區，但因該投資案投資金額偏高，效益不佳，以致其他投資團隊成員無意願再進行下階段評估，在今年初也告吹。
（新聞資料來源 : 中央社）
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