因應空服員職業工會取得罷工權，交通部今天下午召開應變會議，次長王國材說，會議要盤點一旦發生罷工有哪些可以支援的方案，包含其他運能及軍機等。
長榮空服員罷工勢在必行，交通部擬應變協調其他方式協助長榮運輸，桃園市空服員職業工會質疑，交通部協助運輸是助長資方的強硬態度，把工會推向必須罷工解決問題的道路。
交通部晚間邀集各部會舉行應變會議，討論一旦罷工的旅客疏運。王國材會前受訪表示，立榮目前對花蓮及馬祖是獨家航線，如果一旦發生罷工，軍機也會投入支援，且會向搭乘旅客收取每人新台幣 1000 元的費用。
王國材指出，立榮內部估計可以動用 1400 多名空服員支援，希望他們可以國內航線為優先疏運對象，但為了維持區域航線，某些空服員會被安排到那邊去，這時就是啟動B計畫航運及C計畫軍機的時候，讓獨有航線可以有替代解決的方式。
他也指出，今天應變會議將會盤點有多少航線可以被支援，有哪些航空公司可以投入支援，不要影響到旅客權益。
王國材強調，交通部不是協助資方，而是協助旅客，總不能讓旅客滯留機場，不知道該去哪裡，這是交通部的責任。
由於雙方在禁搭便車條款部分一直無法取得共識，王國材呼籲雙方可以各退一步，尋找有沒有其他替代性方案處理，共同找出解決辦法。
（新聞資料來源 : 中央社）
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