空氣污染防制法去年修正，推動汰換大貨車措施引發反彈。行政院長蘇貞昌今天說，相關部會正在研究不用淘汰年限，並用補貼、改良方法達到防制空污的目的。
空污法修正案三讀條文明定，行政院環境保護署得針對出廠 10 年以上的交通工具加嚴排放標準，引發外界爭議，為了改善空氣品質，環保署推動汰換 1 、 2 期柴油大貨車補助措施，引發反彈。
立法院會今天進行施政總質詢，蘇貞昌列席備詢。民進黨立委問蘇貞昌，關於老車淘汰引起民怨部分，有無紓解方式。
蘇貞昌說，空污法修正後，環保署訂出如何要防制空污、淘汰年限等，這樣做的比較急，事實上要做到也很難；相關部會現在在研討，不用淘汰年限，在原有要達到的標準不改、防制空污下，用補貼方式及改良方法來達到目的，例如司機要換新車，看怎麼幫忙關稅、貨物稅等，朝「年限不要了、標準沒降低、幫忙多很多」這 3 個方向進行，詳細辦法做出來後，會再向社會各界報告。
（新聞資料來源 : 中央社）
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