前瞻基礎建設的屏東「東港觀光鐵道計畫」可行性研究，交通部以不符地方需求，暫緩辦理；另外，外傳高雄捷運延伸東港可能因高雄市長換人有變數，屏東縣政府表示，都將爭取。
交通部日前決定，東港觀光鐵道「依未來發展及當地需求評估，投資效益不顯著，宜暫緩辦理，先行結案」。
前瞻計畫裡不但「東港觀光鐵道」遭暫緩辦理，連東港人盼望的高雄捷運紅線從高雄林園延伸到東港，都傳出恐因高雄市政黨輪替而生變，因為高雄市長當選人韓國瑜日前曾以高雄市負債太高，對於高捷要不要延伸屏東，態度保留。
屏東縣政府發言人黃建嘉表示，在「東港觀光鐵道」部分，交通部用原來台鐵廢棄的路線設輕軌，當然不符合地方需求，但是，東港不論就產業、文化和宗教等觀光資源，都有潛力進行軌道建設，前瞻計畫不應結案，應評估比較符合地方需求的路線。
至於高雄捷運延伸東港恐生變，黃建嘉表示，高雄和屏東本來就是一日生活圈，高雄捷運從林園延伸到屏東東港，也會增加高雄的人流和物流，希望不要因政黨輪替生變，屏東縣政府將會爭取。
交通部規劃的「東港觀光鐵道」是從台鐵林邊車站闢軌道至東港，路線長度約 9 公里，採用輕軌系統，沿線新設置 6 座車站，其中一段使用台鐵已廢棄的鎮安到大鵬灣的軌道，交通部曾南下東港開說明會，但遭到地方反對。
(中央社)
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