中國國民黨籍台中市長當選人盧秀燕今天說，台中山手線經濟效益低，興建非當務之急。交通部說，台中山手線列入政府前瞻計畫，可行性研究 9 日才剛報行政院，未來仍有程序要走。
台中山手線計畫是現任台中市長林佳龍提出，主要考量是為使區域均衡發展，串聯軌道山海環線，強化中部區域整合發展，林佳龍競選連任未成功，山手線計畫也添變數。
交通部路政司長陳文瑞說，台中山手線可行性研究報告已呈報行政院，如果新任台中市長喊停，可在上任後正式行文行政院，或是在行政院召開審查會時，表達意見，行政院會在徵詢其他相關單位意見後做出決定。
根據台中市政府提出的規畫，山手線內容有三項，包括山線（高架延伸烏日段高架），路線長度 3.7 公里；彩虹線（大甲至后里），路線長度 14.3 公里；海線（大甲追分間雙軌部分高架），路線長 25.9 公里。
預期效益包括：山線改建高架車站 1 座；彩虹線新建 3 座高架車站、改建 2 座車站；海線改建 5 座高架車站，消除16處平交道。
台中山手線也列入政府前瞻計畫，並在 107 年度編列新台幣 500 萬元，主要辦理綜合規劃及環境影響評估等。
盧秀燕今天說，山手線的經濟效益很低，建構經費要花 1000 億元，整個環台中市要花 2 小時，將來民眾搭乘意願會很低，寧願把經費保留下來，做更多的捷運，儘早把捷運綠線完工，將來還要做捷運藍線、橘線等，更符合民眾期待，山手線並非當務之急。
(中央社)
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