機捷效應 這4站房價比通車前漲逾1成

機場捷運去年 3 月正式通車後，拉近雙北、桃園生活圈，房仲觀察通車後各站 5 年內新屋房價幾乎均走跌，不過今年前 5 月房價逐步走揚，包括三重、林口、青埔各站附近房價回漲。

東森房屋研究中心觀察 2018 年最新實價登錄統計，機捷沿線房價與 2016 年未通車前相比，目前 13 站中有 5 站回漲，包括 A2 三重站、A7 體育大學站、A17 領航站、A21 環北站反而比通車前上漲超過 1 成以上，以 A7 站因有合宜宅支撐，漲幅 42% 最多，A17、A21 站房價成長約 2 成，A2 站成長近 13%，似乎正在拉近新北、桃園新成屋房價。

若觀察通車前後沿線周邊新成屋房價走勢，2016 年機捷尚未通車時，以三重、新莊、泰山等區域為沿線價格最高，以 A4 新莊副都心站新成屋均價每坪 56.5 萬元、A5 泰山站 54.8 萬元，A2 三重站每坪達 48.3 萬元最高。

但 2017 年通車當年沿線各站房價幾乎全數下跌，新北熱門交易站 A4 新莊副都心站、A5 泰山站分別下跌約 15% 最多，平均房價掉到 4 字頭；但今年沿線包括三重、林口、桃園龜山、青埔與中壢環北等區域均有逐漸回漲趨勢。

東森房屋發現，和去年相比，今年有 6 站房價回穩，其中 A3 三重站、A7 體育大學站、A17 領航站、A21 環北站周邊新屋房價回漲超過1成以上，其中，新北三重站躍上 5 字頭，自每坪 47.5 萬元上升至 54.4 萬元，年漲15%；桃園地區 A7、A17、A21 站漲幅 2 到 4 成，反觀過去熱門交易區新莊副都心站、新北產業園區站、桃園體育園區站則持續探底中，分別年跌3.4%、5.9%、13.3%。

東森房屋研究中心經理于靜芳表示，桃園機捷 A2 三重站距離A1 台北車站僅 1 站之隔，開通後可直達市區，不僅提升當地交通機能，也讓串聯台北捷運中和新蘆線的三重站人流變多，加上周邊有二重疏洪道重劃區右岸先前推案「新美齊匯」、「捷運京典」，今年實價揭露周邊住宅大樓成交約 4 字頭，房價先蹲後跳。

她說，機捷日均運量逾 6 萬人次，除觀光客，不少新北市通勤族支撐，確實帶動沿線新莊、泰山、林口等區域房交易，以新莊副都心推案開價曾達5、6字頭，泰山一帶重劃區曾開價至 4 字頭，近年則因房價修正、建商讓利，價格下修不少，平均成交約落在3、4字頭的相對正常水位。

至於桃園地區沿線各站房價，于靜芳強調，青埔預售一度飆漲至 4 字頭，2014 年因航空城計畫出現變數，交易大幅衰退，歷經 3、4 年房價修正，目前青埔地區今年首季房價每坪約 24 到 25 萬元；A17 領航站、A18 高鐵桃園站今年價格持穩回升，建商在屯地長久時間後，今年建商陸續開始推案，開價約 2 到 3 字頭。

(中央社)