行政院長賴清德今天在台南宣布核定台南藍、綠、紅 3 線先進運輸系統，總經費約新台幣 750 億元；他說，過去 60 年，北台灣扮演關鍵角色，未來一甲子，南部要扛起責任。
賴清德率交通部長吳宏謀等行政院團隊，下午在台南市東區平實營區召開記者會，宣布台南先進運輸系統藍、綠、紅 3 線正式啟航，總經費約 750 億元，這 3 線先期路網已納入行政院前瞻基礎建設第二期特別預算。
台南先進運輸系統採高架設計，是賴清德在台南市長任內規劃。他表示，現在以行政院長身分核定，但他沒有偏心，真的是規劃得很好，行政院才通過的，這是台南歷史性的時刻。
賴清德指出，台南過去的鐵路建設，沿線帶動百年風華，下一個 100 年要用先進運輸帶動；台南的先進運輸系統串連陸海空重要交通節點，「陸」是台南火車站、高鐵站，「海」是安平港，「空」是機場。
賴清德表示，台南先進運輸系統經過文化豐富的安平區、中西區、北區，及人口最多的東區、永康區，未來會串連到最具潛力的沙崙智慧綠能科學城，還能連接到高雄，和高雄成為雙引擎，推動南部的發展。
賴清德說，過去 60 年的發展，北台灣扮演關鍵角色，未來一甲子南部要扛起責任，台南和高雄共同合作，讓台灣一起進步。
賴清德表示，台南第二個重大建設是鐵路地下化，行政院已匡列約 400 億元預算，要將鐵路地下化往北延伸，使現有鐵路和未來先進運輸結合，讓台南市交通便利、四通八達。
賴清德同時提到台南多項重大建設已經上路，包括 200 多億元的沙崙智慧綠能科學城、中研院南部院區、大台南會展中心、台南市立圖書館總館、亞太國際棒球訓練中心等；30 億元的新營「國家圖書館南部分館暨聯合典藏中心」也已核定。
台南市政府規劃的先進運輸系統，第一期藍線是府城環線，長度 8.6 公里，共 14 站，經費 186 億 400 萬元；第一期藍線延伸線長度 9.26 公里，共 11 站，經費 155 億 5000 萬元；綠線是府城橫貫線，長度 12.69 公里，共 18 站，經費 236 億 6700 萬元；紅線由台南東區銜接高雄路竹大湖，長度 11.55 公里，共 14 站，經費 169億 2000 萬元。(中央社)
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