東元電機已在古茶拉底省設立小馬達工廠，未來除了會根據市場需求規劃設立高效率馬達廠外，也正尋求與日本及印度企業三方合作，進軍印度電動車動力系統市場。
據透露，東元在印度布局電動車動力系統的日本合作夥伴，應是與東元集團有深厚合作關係、且在電動車鋰電池已有布局的日本三井。
不過，東元與日本三井並未對此評論。
東元集團會長、台灣印度經貿協會理事長黃茂雄率領 2018 年印度訪問團 10 日至 11 日到班加羅爾、海得拉巴等地考察，東元電機董事長邱純枝除了隨團參訪，也順便勘查未來可能設廠的地點。
印度總理莫迪已宣布印度 2030 年後將只銷售電動車，邱純枝表示，東元正與日本企業規劃進軍印度電動車動力系統市場，包括馬達、驅動器和其他電動車零配件等，並尋求與印度大企業合作。
由於未來印度將只存在電動車，印度各城市大量的平價交通工具壓縮天然氣摩托三輪車（Auto Rickshaw），勢必將由電動三輪車取代，邱純枝指出，東元正與另一廠商合作，準備在印度推出電動三輪車解決方案。
邱純枝說，東元目前已在古茶拉底省設立小馬達工廠，年產 5 萬台。
但她坦言，當初因考量印度申請內銷廠房執照曠日廢時，目前在印度的小馬達工廠拿到的是核發較快的外銷執照，生產的小馬達僅供外銷之用，但印度商機不斷成長，未來將積極朝內銷印度市場目標邁進。
由於印度各大城市到處都是摩托三輪車，東元集團會長黃茂雄幾年前就表示，東元將以小馬達搶攻印度摩托三輪車市場。
邱純枝指出，印度市場未來若對較高效率馬達出現需求，東元也將規劃在印度興建較高效率馬達廠房，在印度製造高效率馬達。
她認為，印度市場這麼大，還有更多其他機會，東元會慢慢去探索，發掘更多商機。
(中央社)
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