5G

電信三雄持續 5G 建設，正研議 5G 微型基地台計畫。看好其建設地點彈性的特性，未來若與紅綠燈或路燈結合，除了補足涵蓋間隙，也有望達到智慧城市車聯網所需的基礎通訊建設。台灣 5G 上路2年半，目前基地台數超過3.5萬台、電波人口涵蓋率已經超過 94 %。業界預估，電信業者最快 2023 年開始大規模採購小型及微型基地台，而微型基地台將能扮演「小兵立大功」的效果。

鴻海研究院積極布局低軌衛星通訊，預估明年與合作夥伴首發單顆低軌衛星，看好未來新世代通訊在車聯網應用。

經濟部長王美花今天表示，訪美行台美業者就半導體、電動車及 5G 做深度交流，對合作有高度興趣，也在 TTIC 平台下簽署7項 MOU 。

聯發科 5G 創新技術再傳捷報，今天宣布使用搭載自家具 5G NTN 衛星連網路功能晶片的智慧型手機，於實驗室環境測試中成功打通衛星連線，讓 5G 手機支援非地面網路的雙向資料傳輸，締造通訊產業重要里程碑。

台智雲、英特爾、台灣大哥大和華碩今天共同舉辦 5G AI Ready Platform 發布暨共創實驗室啟動儀式，整合 AI HPC 高速運算雲端服務、 5G 專網與 AI 邊緣運算3大關鍵核心技術，推出雲網合一整合平台解決方案。

國家發展委員會主任委員龔明鑫率領的訪問團 23 日抵西雅圖。龔明鑫強調，台美優勢互補，未來在半導體、智慧聯網 AIoT 及 5G 領域的合作機會將更多更廣。

美國總統拜登今天飛抵韓國，展開 3 天 2 夜訪問行程，第一站就造訪三星電子半導體工廠，他在參觀工廠後表示，期許美韓透過技術同盟，為經濟安保領域合作做出更多努力，以維持印太地區及國際和平與繁榮。

加拿大以「國家安全」為由禁止華為及中興參與 5G 網路建設，中國駐加國大使館發文表達強烈不滿，指加國配合美國打壓中國企業，所謂的安全考慮，不過是政治操弄的幌子。

晶片大廠英特爾執行長基辛格在昨晚於美國舉辦的首屆 Intel Vision 活動中，展示與台灣代工廠和碩合作打造的行動 5G 無線訊號基地台，尺寸接近公事包，在正常通訊基礎建設被摧毀的情況下，可以帶進例如地震、颱風等自然災害現場。

我國駐巴西代表處與巴西國際研究中心（ CPInter ） 19 日在巴西利亞合辦中部第5代行動通訊技術（ 5G ）商機研討會，增加巴西政府採購部門及廠商在 5G 產業等領域與台灣合作的機會。