雙軌電氣化

台鐵 408 次列車撞擊入侵工程車事故已經第三天，我們可以看到鋪天蓋地的檢討，從隨便停車與拉手煞車的文化，到台鐵的組織再造不等，在如此重大的悲劇發生之際，我們都想找到一個罪魁禍首。

環保署今天召開花東地區鐵路雙軌電氣化計畫二階環評範疇界定會議，在確認此計畫沒有替代方案，環委要求開發單位評估改用標準軌的成本效益後，全案正式進入二階環評程序。