第三航廈

行政院長陳建仁今天說，桃園機場第 3 航廈施工進度已略有超前。

桃園機場第三航廈預計 2026 年完工啟用，原規劃「一航空聯盟一航廈」，近日傳出改以航線分配，引發華航企業工會不滿到桃機表達訴求。桃機公司表示，將聽取各方意見凝聚共識。

維護處告訴中央社記者，較早興建的桃機第一航廈 1979 年落成，早年設計主體航廈及登機長廊都是傳統鋼筋混凝土結構，屋頂設計呈現建築東、西側較高，中間低「碗公」狀，主要是方便建築屋頂排水。

桃機公司今天通過第三航站區建設計畫第 2 次優化修正計畫，總經費為新台幣 950 多億元，其中主體航廈工程約 537 億元，建設將採分階段完工，預計 2024 年北登機廊廳先啟用，主航廈 2025 年試營運。

桃國國際機場公司預計近期提報桃園國際機場第三航廈修正計畫，完工及營運預計分別延至 2024 年底及 2025 年初，而原本估計可能新增新台幣 160 億元的預算，可望壓在百億元內。

桃園國際機場公司今天上午舉行董事會，通過民航局長林國顯代理桃機董事長，林國顯承諾，儘速推動桃機第三航廈建設計畫。

桃園國際機場第三航廈主體工程 3 度流標，已確定無法在 2023 年底完工，桃機公司將提修正計畫，估計完工期至少再延後 1 年，總經費可能增加超過新台幣 100 億元。

桃園機場公司今天再向交通部報告第三航廈新進度，交通部不反對桃機提出先建北邊登機廊廳，桃機公司希望年底前能公告招標。

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，桃機公司變更設計，今天向交通部長林佳龍報告進度，除簡化屋頂，也擬先建北邊的登機廊廳，最快明年 5 月動工， 2023 年下半年啟用。

桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，交通部認定造型雖亮眼卻太繁複，且預算難支應，要求變更設計。桃機公司 18 日將首度提初步檢討報告，外型擬取消波浪屋頂與玻璃天窗。