碳中和

台灣碳權交易所今天成立，董事長林修銘表示，國外碳權交易最快在今年底前掛牌；國內碳權交易部分，須待環保署訂定碳費標準後上路，希望在明年上半年成行。

種樹vs種電 / 各大企業在談節能減碳時，常以大安森林公園吸碳量當參考值，然而種樹獲得的碳匯怎麼算，還沒有確立方法學，碳權交易仍在蹲馬步，環保署已在討論防止「漂綠」。

中油與亞塞拜然原油供應商啟動進口原油試行碳中和合作案，第一批貨油今天在沙崙港卸畢；約 105 萬桶原油從開採至卸港，透過碳抵減機制，經國際第三方認證所取得的溫室氣體減量額度，可達約 88 座大安森林公園一年吸碳量效益。 推動溫室氣體減量已是世界共識，中油今天發布新聞稿指出，與原油供應商亞塞拜然國營石油公司（ SOCAR TRADING ）成為減碳合作夥伴，第一次針對進口原油試行碳中和合作案，首批貨油由 Violando 船載運自地中海 Ceyhan…

今天公布的報告指出，歐洲必須迅速行動取得綠能轉型所需的重要金屬，而其最好的策略就是回收。

2050 淨零轉型已是全球共識，中鋼總經理王錫欽認為，碳捕捉與封存技術（ CCS ）是台灣在邁向碳中和的最後一哩路上，不可或缺的方式；中油董事長李順欽指出，技術不是問題，高成本、民眾溝通及政府法規完善才是挑戰。

為達成 2050 年碳中和目標，韓國政府近年持續擴大鐵路建設及鐵路電氣化，為進一步減少碳排，除開發次世代高鐵，也正推動鐵路沿線太陽光電基地及氫氣列車開發。韓國政府 10 月敲定 2050 年碳中和路線圖，包括火力電廠除役、推動氫能及電動車等不使用石油的交通工具，為配合政府碳中和目標，韓國鐵道公社（ KORAIL ）也加緊腳步汰換老舊柴油列車、設置太陽光電基地及開發氫能列車。

包括江蘇、浙江、廣東與上海等幾個中國省市從九月二十六日開始無預警的「能耗雙控」拉閘限電措施，造成了許多工廠紛紛被迫停工，對於已經面臨房地產泡沫化危機的中國經濟進一步造成嚴重衝擊，

來自全球超過 7 千所大專院校、技術學校和社區大學，今天在一封將遞交聯合國的聯名信中宣示，目前地球正處於氣候緊急狀態。

英國政府今天概述法案內容，將在 2050 年底之前達到碳中和，即碳排放總量經抵銷後，達淨值為零的目標；並稱這將是世界主要經濟體首次提出這種法案。