柴油車

高雄市環保局表示，高雄港為「第二期空氣品質維護區」，4月 20 日起柴油車須符合管制標準才可進入港區，環保局將以車牌辨識科技執法取締，違者將依空污法開罰。環保局發布新聞稿表示，高雄市在去年 10 月 20 日公告高雄港為「第二期空氣品質維護區」，管制將於今年4月 20 日起生效實施。出廠滿5年以上的柴油大貨車及曳引車，需有2年內排煙檢驗合格紀錄才可進入。

行政院環境保護署為改善空污並兼顧柴油車主生計，除了補助柴油車加裝濾煙器之外，也計劃補助車主燃油控制系統調修，補助金額最高可達新台幣 10 萬元，期限至 2021 年 12 月 31 日止。

數百名德國人今天在汽車重鎮斯圖加特舉行示威活動，抗議政府近來對老舊柴油車實施禁令；他們身穿黃色背心，呼應抗議法國政府擬調漲燃油稅的黃背心運動。

為避免老舊柴油車空污影響空氣品質，環保署今天預告貸款利息補助草案，車主可依辦法申請補貼 1%利息，配合信用擔保及金融機構優惠利率，可享 1.595%超低利率。

交通部配合行政院「空汙防制行動方案」，今年初就開始研議取消第一、二期老舊柴油車國道 20 公里優惠措施，實施日期仍未定。高公局今天證實，收費系統正修改中，年底前會完成。

法國大巴黎都會區當局今天決定，這個都會區明年夏天將成為低汙染排放區，限制老舊柴油車上路。 大巴黎都會區（Metropole du Grand Paris）議會在推特宣布，表決通過禁止 2000 年 12 月 31 日前登記的柴油車在巴黎第 2 條繞城道路 A86 高速公路以內地區行駛。大巴黎都會區包括法國首都巴黎和周圍 79 個自治市政區，約有 561 萬居民。

德國政府今天將針對車齡較老、汙染較嚴重的柴油車未來發展方向，向數以百萬計車主提出妥協方案，而汽車製造商可能因為廢氣排放造假醜聞引發危機，而面臨嚴苛責罰。

空氣污染防制法新制上路，加嚴 10 年以上烏賊車條文引起外界反彈，環保署今天指出，將優先管制 25 年以上柴油車並公布攔檢地點，也將提供專線讓弱勢族群諮詢協助。

行政院環保署今天在台中市召開空污法說明會，數十輛大型柴油車集結繞行台中市政府，抗議加嚴老舊車輛排放標準，市府環保局表示，將整合各方意見後才會實施，不用過度擔憂。

空氣污染防制法新規定上路後，持續引起柴油車團體不滿、至各縣市抗議，環保署今天再度澄清，受影響對象只有二行程機車跟一至三期大型柴油車，且會針對弱勢有個案配套措施。