台鐵產業工會

台鐵產業工會今天發布聲明，針對 TPASS 上路後首個上班日，包含系統未整合、人力及教育訓練不足等問題，呼籲交通部盡速檢討，並批評交通部倉促上路，旅客員工雙輸。

台鐵企業工會預計5月1日勞動節集體休假，至少有9成司機員不願意上班。台鐵產業工會秘書長魏豫綾今天表示，除司機員外，據工會掌握，有8成站務員也不會上班。

台鐵企業、產業工會成員響應參與「五一依法休假」，外界評估恐衝擊連假疏運。

台鐵產工今天針對太魯閣號事故行政調查報告發表2點意見，首先對於問題檢討「僅是冰山一角」，沒有重新檢視現行制度缺漏；懲處名單也沒看到高層為自己的決策及行為負責。

工會聯合團體今天抗議勞動部限縮產、職業工會陪同勞檢、不允許企業工會會務人員參與，讓勞檢淪為形式；勞動部說，勞檢場所若有其專業性，可邀產、職業工會代表或專家學者陪同。勞動部於 2018 年發布勞職授字第 1070204351 號函釋指出，「勞動檢查法」及「地方主管機關執行勞動條件檢查注意事項」中所稱的工會應指「企業工會」；去年底又另外發布勞職授字第 1090205626 號函釋，強調企業工會所指派陪同檢查者，「應為該受檢事業單位所僱勞工」。

台鐵列車長因趴跪在地上開車廂門問題，引發外界對於安全的疑慮。對此，交通部長林佳龍今天表示，將會請台鐵局進行檢討改進，一週內提出檢討報告跟建議。因應勤務宿舍搬至樹林站，台鐵列車長 12 月起不再隨車進出調車場，改從樹林站上下車，導致列車長須趴跪在地上才能開車廂門引發外界爭議，要求台鐵局改善。台鐵局則承諾改善方案改由「樹林站員」去扳動考克。

台鐵近日陸續爆發斷軌、列車故障等事件，台鐵產業工會今天指出，種種事件顯示台鐵物料管理有問題，呼籲台鐵局應該檢討物料系統、並在調查結果出爐後再進行懲處。台鐵產工秘書長魏豫綾今天在記者會上指出，台鐵近日發生許多事故，讓大眾對於台鐵的物料管理非常的不信任，運安會之前針對普悠瑪事故調查時，就曾提出台鐵應對物料系統加強工單及橫向溝通機制，台鐵局當時回覆機務處已經訂定維修供料標準程序。

台鐵局積欠員工2個月加班費，台鐵產業工會今天到交通部前抗議，要求儘速發放加班費且立刻取消減薪班表。對此，交通部長林佳龍回應，盼台鐵儘速發放加班費外，也要求要確保員工權益。台鐵局因經費不足，積欠員工 2 個月加班費，台鐵產業工會今天到交通部前抗議，要求交通部儘速撥款，發給積欠上千名員工2個月加班費外，也要求立即取消減薪班表。

台鐵產業工會今天說，交通部台灣鐵路管理局積欠運務處同仁今年5月的加班費；台鐵說，公務機關依法行政，已辦理加班費請款作業，核定後立即發放。台鐵產工理事長王傑舉行記者會表示，全台已有超過 1000 名運務處同仁遲未領到加班費，金額從新台幣1萬元到3萬元；檢視台鐵局 109 年編列的加班費預算，相比去年預算額少3億元、將近一半，質疑交通部想更改運務人員班次變4輪3班、砍掉加班費，以砍預算方式逼台鐵局改班次。

運安會今天舉行「台鐵 6432 次列車新馬站正線出軌事故事實資料」記者會。根據運安會公布的資料，列車從發車到事故前，因壓力不足，造成動力時有時無多達 13 次。根據運安會公布的事故列車詳細運轉過程，在 2018 年 10 月 21 日中午 12 時 38 分，列車第8車在樹林調車場出現空壓機強制停機，中午 12 時 40 分，第1車出現同樣問題。