行人地獄

台灣考駕照常被外界認為太簡單，甚至戲稱「雞腿換駕照」，不過根據公路總局統計，近 5 年汽車考照通過率僅 63.67 %，機車考照通過率更不到 5 成。

由多個交通倡議者粉專與民間團體發起組成的行人零死亡推動聯盟，8 月 20 日將在台北凱達格蘭大道舉辦還路於民大遊行，要求盡速推動交通安全基本法，提高道路規範法律位階，對地方政府有強制約束力。

政府洗刷行人地獄污名，透過各項精進道安措施改善，在強力執法部分，交通部統計，5月1日至6月 30 日，「路口不停讓行人」的取締高達近4萬件，比去年同期增加4倍多。

禮讓行人新制上路，今天起車輛若未停讓行人最重可罰新台幣 6000 元。台北市警方統計至下午4時，共裁罰 46 件，機車居多，員警值勤時發現，多數駕駛都有遵守規定停讓。為終結台灣「行人地獄」惡名，交通部長王國材宣布，車輛與行人間隔3公尺須停讓，罰鍰從 3600 元提升到 6000 元，今天起實施。

台灣交通被外媒評為行人地獄後，交通議題受到各界矚目。時代力量今天舉行公聽會，將借鏡日本的金色駕照制度，推動駕照分級制度，鼓勵優良駕駛，讓守法的人可以獲得尊重以及各種層面的便利，讓台灣走向交通零死亡。時代力量立法院黨團今天在立法院舉行「交通零死亡 Vision Zero 」系列公聽會。

斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡，交通部今天與警政署等相關單位開會討論後決議，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準。

台中市發生未禮讓行人車禍事件，劉姓女子日前駕駛自小客車沿著四川路左轉文心路時，撞上走在行人穿越道要過馬路的林姓女子，林女多處受傷送醫，劉女被依不禮讓行人告發。

落實行人優先交通安全政策，行政執行署彰化分署加強執行未停讓行人裁罰案，違規者逾期不繳罰單經移送強制執行，接獲扣押命令仍不理，執行署就自當事人帳戶直接足額收取。改善「行人地獄」狀況除人行空間改善、警方加強執法，法務部行政執行署也專案列管加強執行未停讓行人裁罰案件，執行署彰化分署今天下午發布新聞稿表示，已受理 45 件未停讓行人裁罰案件列管執行，針對不繳清罰單的違規者扣押存款、薪資，已有7件完全徵起。

監察院日前就行人地獄亂象糾正行政院，行政院今天表示，尊重監察院職權也虛心受教，將就相關提醒做務實的檢討改善。

台灣被冠上「行人地獄」污名，行政院長陳建仁今天表示，希望國人要引以為恥並盡快將它消除，認為應善用路口科技執法促進禮讓行人文化，全國各縣市已提出 220 個科技執法地點。