華航罷工

華航勞資今天凌晨進行第三度協商，經過將近 5 小時的協商討論，工會改提出 10 條航線應該要 3 人派遣。但截至早上 6 時，華航僅同意當中的美國內陸安克拉治-紐約及帛琉 2 條航線。

華航機師罷工即將進入第 6 天，機師工會為凸顯疲勞航班，特地將第 3 次協商時間改至 13 日凌晨 1 時起。行政院副院長陳其邁今天表示，盼勞資雙方協商能各退一步，儘速達成共識，讓罷工落幕。

針對罷工預告法制化的議題，民進黨立法院黨團今天表示，要確保勞工的罷工權，也要保障消費者權益，開議後黨團會再做討論；國民黨團也表示，這需更多時間討論。

華航機師持續罷工，機師工會今天要求改從凌晨 1 時開始協商，華航跟交通部同意，交通部並安排明天凌晨 1 時協商全程開放媒體旁聽及攝影。

華航機師罷工連帶影響旅遊業，台北市旅行商業同業公會理事長吳志健今天說，儘管華航已公告補償標準，但行前取消行程，旅客仍損失上千到上萬元不等，盼華航將衍生費用列入補償。

華航機師持續罷工，機師工會今天表示，既然華航資方希望直播協商過程，工會也同意，同時要求桃園市勞動局將去年 8 月至今所有勞資協商過程影音紀錄全部公開。

監察委員仉桂美今天針對罷工是否要預告表示，台灣工會的發展不如西方國家，台灣的工會相對資方較弱勢，若是強制罷工要預告，將對台灣工會的發展相對不利。

華航機師罷工第 5 天，勞資雙方在疲勞航班認定上至今無共識。到底疲勞航班誰說了算？飛安會建議，將機師認定的疲勞航班，委託國際專業公司用疲勞生物數學系統檢視及交叉比對。

公司為了保護自己的管理權跟怕工會監督，瘋狂找老外，每個機隊都跟死水一樣，尤其是國籍航空，不照顧台灣人，反而去捧著現金給那些不知道過去的機長，某種程度可以找老外沒錯，因為公司虧算可以先砍掉他們，但有沒有想過，華航明明一堆優秀符合資格的機師，卻任憑讓外籍的插隊，根本是李小龍的東亞病夫，原本以為只會出現在電影上，結果活生生的出現在你我身旁