航空公司

外界將本土疫情矛頭指向政府將機組員隔離改為「3+ 11 」。衛福部長陳時中今天解釋，機組員管理原本一度趨嚴，因航空公司管理當時有改善，才拉回「3+ 11 」，但他坦言判斷是否錯誤可再討論。台灣本土疫情嚴峻，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中 25 日宣布全國第三級疫情警戒延至6月 14 日。立法院朝野黨團今天繼續協商嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例（紓困條例）部分條文修正草案，草案攸關紓困預算增至新台幣 6300 億元，並延長條例施行期至 2022 年6月 30 日。

華航諾富特染疫事件擴大，國民黨籍立委洪孟凱今天在立法院質詢時說，諾富特有混住情形，華航、民航局有沒有責任。華航回應，合約上華航不能干涉諾富特營運。立法院交通委員會今天邀請交通部長王國材、衛生福利部、內政部針對近期航空公司機組人員、過境旅館發生嚴重群聚感染成為防疫破口問題，就「外籍航空及國籍航空機組員防疫管理措施（包括防疫車隊、防疫旅館等）、國境管制防疫作為（含移工入境檢疫程序），全面檢視防疫戰略政策」進行專題報告，並備質詢。

華航諾富特群聚案已有 26 名本土個案，指揮中心推測源頭為外籍航空機師海外染疫，入台在檢疫旅館隔離引發群聚。為有效分流，將規劃由單一防疫旅宿專責外籍航空機組員。中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥在今天下午記者會表示，因應本次華航貨機機組員及防疫旅宿諾富特飯店員工確診事件，指揮中心今天邀集交通部民航局、觀光局及桃園市政府，討論機組員相關防疫措施及防疫旅宿精進作為。

華航機師今天再新增2人染疫，對於機組員檢疫措施是否有需要增強，指揮中心指揮官陳時中說，待這次的檢驗完成後，再由專家檢視是否要加強。中華航空繼日前有2名貨機機師（案 1078 、 1079 ）檢疫期滿採檢確診武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）， 20 日又有1名印尼籍貨機機師在澳洲確診，中央流行疫情指揮中心緊急對個案接觸者以及華航 1270 多名前艙機組員進行擴大採檢，至今國內已有8名華航貨機機師、1名機師家屬染疫。

桃園市長鄭文燦今天訪視長榮航空充電再出發訓練課程，對於新增2名國籍航空貨機機師染疫，他表示，執勤泡泡是希望降低風險，要請各航空公司依規定落實管理，按規範進行。鄭文燦會後接受媒體聯訪，對於記者詢問，如何看待今天新增2名國籍航空貨機機師染疫事件。他表示，執勤泡泡是希望降低風險，這部分要請各航空公司依照執勤泡泡規定，特別是在外站部分，該有的管理還是必須落實，回到國內有一定規範，也會按照規範進行。

指揮中心今天宣布國內新增2名國籍航空貨機機師確診武漢肺炎，感染源仍待釐清。機師返台後曾搭乘航空公司派車接送，都有依規定戴口罩，但部分同車乘客仍被匡列為接觸者。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥告訴中央社記者，兩名染疫機師的 131 名接觸者，包含家人、同班機機組員、防疫旅館相關人員。兩名機師返台後，曾搭乘航空公司派車接送至醫院採檢，部分同車乘客已被匡列於 131 人之中。未來若確認兩人屬於航空器感染，依過去慣例不會算入本土病例。

疫情指揮中心今天宣布國內新增2例武漢肺炎確診，2人均為國籍航空貨機機師，感染源仍待釐清，初步掌握2名染疫機師在機上都有遵守戴口罩規定，仍待確認外站感染風險。疾病管制署預防醫學辦公室防疫醫師林詠青今天在中央流行疫情指揮中心記者會中表示，為降低感染武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）風險，按現行規定，機組人員飛航期間須全程配戴口罩。

2名國籍航空機師確診武漢肺炎，感染源待釐清。指揮中心發言人莊人祥今天說，2人發病前 14 天曾進入社區、飛過長短程航班，無法排除本土、機上、境外感染等3種可能性。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥今天下午在疫情記者會中宣布新增2例武漢肺炎確診病例，分別為本國籍 50 多歲（案 1078 ）及 60 多歲男性（案 1079 ），均為國籍航空公司的貨機機師，2人於4月 14 日與另1名機組員一同執勤至美國，並由公司安排於當地旅館檢疫，4月 16 日返台後進行3天居家檢疫。

指揮中心今天宣布國內新增2例武漢肺炎確診，2人均為航空貨機機師，感染源仍待釐清，其中1人可能在機上遭感染，所幸2人回台後均未進入社區，初步掌握 131 名接觸者。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥今天下午在疫情記者會中宣布此消息，他表示，2例個案分別為本國籍 50 多歲及 60 多歲男性（案 1078 、 1079 ），均為國籍航空公司的貨機機師，2人於4月 14 日與另1名機組員一同執勤至美國，並由公司安排於當地旅館檢疫，4月 16 日返台後進行3天居家檢疫。

民航局統計， 2020 年受武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情影響，與 2019 年相比，7家國籍民航公司營運都衰退；全年獲利方面，立榮航空賺最多，華航居次，德安排第3。