專利

眾達國際法律事務所主持律師陳世杰今天表示，企業是否申請國家核心關鍵技術之營業秘密來保護公司技術，應考慮申請後有政府補助，但員工赴中國出差須經政府審查，是否會影響公司在中國的營運。

車燈大廠帝寶與德商賓士專利權二審一勝一敗，帝寶今天表示，對二審結果感到遺憾，將積極提出上訴，並提出3項聲明，希望政府重視台灣售後維修市場產業永續發展，儘速立法通過維修免責條款。

歐洲聯盟今天在世界貿易組織（ WTO ）對中國提訴，指控北京阻止歐洲科技公司到外國法院尋求保護它們的技術專利，開啟了歐中貿易爭端的新篇章。

中國通訊大廠華為雖多次否認「自主造車」，但積極布局電動車產業的腳步並未停止。中媒報導，華為將與廣汽集團合作開發新一代電動車，並與汽車整車製造商小康工業簽署合作備忘錄。根據中媒界面新聞、新浪財經與資本邦報導，業界人士透露，華為已經與廣汽集團旗下的新能源汽車公司廣汽埃安（ Aion ）達成協議，雙方將各自投入超過百人的研發團隊，著手開發新一代的智慧電動汽車。

水保學者陳樹群發明兼顧防災與生態的「會呼吸的防砂壩」，希望大家都來用，他乾脆放棄專利，8年後，亞洲最大的鋼鐵建材廠前來談授權，他不要錢，結果日方實作一座壩給台灣做防災，更促進推廣環境友善工程。陳樹群是中興大學水土保持學系特聘教授，他對於傳統防砂壩危害生態，無法視若無睹，於是發明「可調柵欄式防砂壩」，可拆解重組又不會危害生態，也就是「會呼吸的防砂壩」。他說， 2005 年就取得專利，「後來其實我是放棄專利的。」

紙盒、紙杯可以回收，但外緣有一層防水塑膠膜，是無法回收的垃圾；菲律賓籍發明家蔡昇倫，將塑膠膜加工製成「環保連鎖磚」，耐重性不輸水泥， 8 日獲得專利。

北京知識產權法院今年 5 月 9 日判決，日本 LED 大廠日亞化中國 YAG 專利 837 號的全部權利項無效；日亞化今天表示，針對 837 號專利訴訟已提出上訴，以捍衛客戶權益與智慧財產權。

相較數十年來強調的土地、廠房、設備等有形資產，無形資產的專利、品牌等將是未來商場利器。工研院將舉辦「無形資產評價實務」論壇，從實務教導企業善用無形資產成為市場常勝軍。

美中貿易戰升溫、高通與蘋果世紀大和解，兩件重量級財經大事背後都離不開智慧財產權；國際於智財領域角力的同時，台灣的努力仍顯不足，專利師公會直指，若能擴大專利布局，有望創造更大的經濟產值。

2019 被視為 5 G 元年，各國積極投入相關技術研發與專利布局，不過，台灣在相關專利占比數雖然僅 0.3 %，名列全球第 10 ，經濟部官員指出，資源較少的台灣靠「重點」專精取勝，例如小型基地台、毫米波技術等。