太魯閣號

花蓮地方法院審理台鐵 408 次太魯閣列車事故案，針對事故地點的工地監造和工程顧問公司人員釐清相關細節，檢察官認為工程公司「對行車安全太草率」，罹難家屬委任律師也痛批推卸責任。

台鐵太魯閣號事故駕駛袁淳修因捨身守護旅客，因公殉職，入祀忠烈祠。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵 408 次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵 408 次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵 408 次太魯閣號事故事實資料報告，報告顯示，事故點原有 24 小時派人監視，今年 3 月 15 日起取消，4 月 2 日就發生重大傷亡事故。

花蓮地檢署偵辦台鐵太魯閣號事故案，台鐵發包工程部分偵查終結，檢方今天表示，依過失致死、偽造文書等罪嫌，起訴花工段潘姓主辦工程司及委外專案管理公司郭姓專案經理2人。

台鐵太魯閣號4月發生出軌事故，短短一個月醫療費多達 433 萬元，健保署今天宣布啟動代位求償，將在確認肇責後，針對台鐵局、李義祥、聯合大地顧問公司、保險公司等單位求償。

美國「紐約時報」今天刊登以「台灣太魯閣號事故調查：一場本可避免的悲劇」為題的調查報導，指出台鐵體制失能才導致台灣這場 70 年來最嚴重的鐵路事故。

台鐵產工今天針對太魯閣號事故行政調查報告發表2點意見，首先對於問題檢討「僅是冰山一角」，沒有重新檢視現行制度缺漏；懲處名單也沒看到高層為自己的決策及行為負責。

部分太魯閣號事故罹難者家屬組成自救會，因不滿相關行政調查處理方式，今天到交通部陳情。