太魯閣號事故

花蓮地方法院審理台鐵 408 次太魯閣列車事故案，針對事故地點的工地監造和工程顧問公司人員釐清相關細節，檢察官認為工程公司「對行車安全太草率」，罹難家屬委任律師也痛批推卸責任。

台鐵太魯閣號事故事發5個月，花蓮地方法院今天針對包商李義祥、移工華文好等4人，涉過失致死部分開庭，逾 80 名罹難者家屬、代理人出席，提出主張變更為殺人罪。

花蓮地方法院審理台鐵 408 次太魯閣號事故中被告李義祥、華文好等涉公共危險罪，全案將於 16 日起陸續開庭，因 COVID-19 疫情及傳喚人數多，旁聽席名額不多，採網路登記報名。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵 408 次太魯閣號事故事實資料報告，違規施工並墜落軌道的貨車當天電瓶電量過低卻未更換，後來在彎道熄火，想用怪手接電卻不幸釀禍。

國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵 408 次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

花蓮地檢署偵辦台鐵太魯閣號事故案，台鐵發包工程部分偵查終結，檢方今天表示，依過失致死、偽造文書等罪嫌，起訴花工段潘姓主辦工程司及委外專案管理公司郭姓專案經理2人。

美國「紐約時報」今天刊登以「台灣太魯閣號事故調查：一場本可避免的悲劇」為題的調查報導，指出台鐵體制失能才導致台灣這場 70 年來最嚴重的鐵路事故。

台鐵產工今天針對太魯閣號事故行政調查報告發表2點意見，首先對於問題檢討「僅是冰山一角」，沒有重新檢視現行制度缺漏；懲處名單也沒看到高層為自己的決策及行為負責。

部分太魯閣號事故罹難者家屬組成自救會，因不滿相關行政調查處理方式，今天到交通部陳情。

交通部昨晚公布「台鐵 408 次太魯閣列車事故」行政調查報告，指出台鐵管理5項疏失。有罹難者家屬不滿調查報告處理方式，認為漠視家屬權益，無改革決心，呼籲重提和解書。