台鐵

武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情趨緩，交通部今天傍晚宣布7日起鬆綁管制措施，其中大眾運輸部分，進入運具後，若可維持社交距離或適當阻隔設施，得不戴口罩。武漢肺炎之前延燒時，交通部要求台鐵、高鐵、國道客運大眾運輸，4月1日起，民眾搭乘時一律要戴口罩，現在隨疫情趨緩，也將鬆綁相關管制。

台鐵東部幹線花蓮瑞穗至光復段，今天早上5時許一度斷電故障，經人員查修在電桿及桁架上發現鳥巢及蛇，清除後於 10 時許恢復通電，停駛約3小時，影響8列次，逾 700 名乘客。台鐵花蓮運務段長吳金添指出，今天清晨 5 時 18 分花蓮富源站發現電車線供電異常，導致花蓮瑞穗至光復段列車停駛，電力段人員沿線查修，清除電桿上的鳥巢後仍未修復，最後在富源站至瑞穗站間發現一條誤闖桁架上的蛇，上午9時 39 分通電完成，雙向列車恢復通行。

連日大雨帶來災情，根據台鐵通報，台南-保安間榮譽路平交道（ K360 + 528 處）因大雨影響，路基掏空，改為單線行車，台鐵局積極搶修中。鋒面影響，連日大雨不斷，台鐵局今天通報，台南-保安間榮譽路平交道（ K360 + 528 處）因大雨影響，致路基掏空雙線不通，經工務單位前往查看後，晚間9 時 31 分回報西正線可時速 60 公里慢行，目前台南-中洲間改西正線單線行車。

透過疫情藉機去禁止移工在北車大廳席地而坐，本身有很大的問題。如果這個問題一開始就是錯的，那為什麼不在平常時期就禁止？ 不禁止的理由很簡單，台灣主要幾個臺鐵車站已經成為研究東南亞族群最主要的重鎮，不光只有台北車站，中壢火車站、桃園火車站、台南火車站、高雄火車站等等都有這樣的現象，因為移工假日就是會到處消費和出遊，桃園火車站附近的商家主要消費力量就是來自於群聚在車站的移工。

多個民間團體今天到台北車站針對大廳擬禁坐一事表達訴求，認為應該回歸自由使用，隨後並步行進入大廳中席地而坐。台鐵局台北站長黃榮華指出，近日將會邀集各界討論開放措施。台灣國際勞工協會及多個聲援團體在台北車站南2門外舉辦「北車大廳公共化 勿藉防疫開倒車」記者會。會中指出，台北車站稱「大廳為多功能展演區」，依申請單位及目的，一天必須支付新台幣4萬至 50 萬元不等租金；協會認為應該回歸自由使用，在特定時期（如開齋節）時再擬人流、動線規劃即可。

台北車站大廳是否開放民眾席地而坐引發外界討論。網友也號召今天坐爆台北車站表達希望開放立場，現場吸引超過將近 500 人參與，台鐵則強調，待疫情過後會找各界討論是否開放。武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情延燒，為避免群聚感染，台北車站大廳2月底起禁止民眾席地而坐，也暫停舉辦活動。至於疫情後能否再開放，各界有不同意見。

交通部今天表示，在中央流行疫情指揮中心正式決議通過解除連假期間站票及自由座的限制前，雙鐵仍將維持現行的防疫方案。針對雙鐵（台鐵、高鐵）是否開放站票及自由座議題，交通部今天指出，在指揮中心正式決議通過解除連假期間站票及自由座的限制前，雙鐵仍將維持現行防疫方案，若在端午連假前仍無法開放，將以加開班次或加掛車廂的方式，盡力提高運能，提供民眾安全且健康的返鄉旅程。

受武漢肺炎疫情影響，台北車站大廳2月底起禁止民眾席地而坐，有立委質疑未來是否永久禁坐，交通部次長王國材今天說，並沒說永久禁坐，規劃疫情過後會重新開放。台北車站大廳2月底起禁止民眾席地而坐，也暫停舉辦活動。至於疫情後能否再開放，各界有不同意見。交通部長林佳龍昨天接受媒體聯訪說，盼找兩全其美方法。

台鐵擬永不開放在北車大廳席地而坐及群聚。交通部長林佳龍今天說，莫以主觀觀瞻決定；他指示台鐵，疫情穩定後與指揮中心研商評估逐步管理開放，疫情結束後能及早讓一切如常。台鐵因應武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）防疫需求，2月 29 日起，禁止民眾在台北車站大廳席地而坐及群聚，同時停止租借舉辦活動。台鐵昨天證實考量維持車站秩序及觀瞻，擬朝永不開放方向規劃。

交通部台灣鐵路管理局擬永不開放台北車站大廳席地而坐及群聚，引起部分網友不滿，發動 23 日中午 12 時「坐爆台北車站」；台鐵今天說，防疫期間故意群聚可依法開罰。部分網友質疑「公共空間憑什麼不能席地而坐？！為了商業利益還是公共考量？」，在社群網站臉書（ Facebook ）發起「坐爆台北車站，野餐唱歌靜坐躺臥皆可」活動，號召民眾群聚北車大廳，向台鐵表達不滿，目前已有 3000 多人表示有興趣，約 500 人表明將參加。