高雄市輪船股份有限公司去年受到疫情影響，搭乘人次減少近4成，虧損創新高。高市府新任董事長黃淑美允諾全力拚轉型，並推客製化遊程，要用輪船推廣高雄水域之美。
黃淑美是改制前第6、7屆，以及改制後第1、2屆高雄市議員，在議員連任失利後轉經商，上月被延攬出任高雄市輪船公司董事長，借重她的經營長才，盼高輪轉型，吸引更多觀光客，並於後疫情時期全力衝刺營運。
曾任職專業會計事務所 15 年的黃淑美今天告訴中央社記者，數字顯示，去年的旅次量約 280 萬，比過去平均每年約 440 萬人次少約4成運量，帳面虧損也增加，高輪要努力拚轉型。
經商有成的黃淑美認為，應提升渡輪服務、有效管理「旗津卡」使用，加強客製化遊港及周邊漁港遊程等，不僅要建立好口碑也要行銷，讓遊客呼朋引伴再次搭乘並品嚐漁港活跳跳的美味海產。
高輪的經營以旗津、鼓山渡輪為主力；不過，因為渡輪還具服務旗津居民交通運輸功能並提供免費搭乘，致使高輪的經營 16 年來都處於虧損狀態；去年因武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）衝擊，遊客量減少，票收雪上加霜。高輪統計，去年營運虧損約新台幣 8000 萬元，是新高紀錄。
高輪全力衝刺營運，包括4月起推出金棧遊港「週六夕陽線」特別開進防波堤管制區，一覽海平線的落日夕陽，以及高雄港的護港神山-壽山、旗后山；「週日亞灣線」航程經過第一港口、旗津渡輪站、海軍第4造船廠、高雄展覽館、軟體科技園區、新光碼頭、亞洲新灣區、愛河口、海洋文化及流行音樂中心，以及3號船渠等，把高雄港絕美的人氣景點一次跑遍。
（新聞資料來源 : 中央社）
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