鴻海今天傍晚透過新聞稿宣布，第二代低軌衛星「珍珠號」（ PEARL-1A 及 PEARL-1B ）已於台北時間 3 日傍晚，透過 SpaceX 的獵鷹 9 號運載火箭發射升空，成功進入預定軌道，將共同執行衛星間通訊實驗。
鴻海說明， PEARL-1A 與 PEARL-1B 衛星採用 6U XL 設計，主要任務為通訊與太空科學領域的酬載技術驗證，此次兩顆衛星採用前（ Before ）後（ After ）的飛行模式，共同執行星間通訊實驗，以此來命名。
鴻海表示，透過美國加州范登堡太空基地（ Vandenberg Space Force Base ）使用獵鷹 9 號（ Falcon 9）火箭，在執行 CAS500-2 共乘任務時送入近地軌道（ Low Earth orbit , LEO ），預計將在軌道上執行為期 5 年的太空任務。
鴻海說明，相較於第一代珍珠號著重於「衛星對地面站」的通訊實驗與系統驗證，第二代衛星進一步搭載了 Ka 頻段星際鏈路（ Inter-Satellite Link , ISL ）酬載，這兩顆衛星不僅能實現衛星與地面站之間的寬頻通訊，更將進行兩顆衛星之間的對接傳輸驗證，並配合小型電離層探針（ CIP ）監測太空通訊環境。
鴻海指出，透過相關技術將可更有效掌握衛星通訊網路的波束規劃與星系設計工具，強化未來在低軌衛星通訊系統中的應用能力。
鴻海表示，旗下鴻海研究院負責第二代低軌衛星「珍珠號」發射前的系統整合，以及發射後的在軌操控與數據驗證。第一代珍珠號在今年 1 月完成階段性任務，專案團隊透過台灣、歐洲、挪威斯瓦爾巴（ Svalbard ）等地的接收站，累積不少衛星軌道操控經驗，而位於鴻海內湖大樓的衛星控制中心，在 2 年多任務期間，每天不間斷的執行相關試驗，收集到許多寶貴的驗證資訊。
鴻海指出，珍珠號低軌衛星設計以整合鴻海自有相機酬載及內外部成熟組件為主，藉由第一代低軌衛星在軌操控的實驗結果，研發團隊能針對系統進行優化。
展望未來，鴻海表示，將持續朝向提高零組件自製率的垂直整合目標前進，厚植產業競爭力，珍珠號系列任務的核心價值在於建立「在軌實戰經驗」，藉此持續強化下一代衛星的設計與系統整合能力。
鴻海指出，隨著第二代珍珠號成功部署，集團將加速鎖定行動通訊補充、手機直連（ Direct to Cell ）、偏遠地區連網、工業物聯網及特定場域備援通訊等多元應用場景。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。