去年美國對等關稅影響台灣購車氛圍，財政部統計處指出，2015 年至 2025 年全國自然人持有車輛數增加 400 .3 萬輛，呈現倍增，各年增加數落在 40 萬至 46 萬輛左右；但 2025 年僅增加 13 .4 萬輛、增幅1.7%。
財政部統計處最新統計通報，公布 2015 年至 2025 年間，全國自然人車輛使用牌照稅的徵起概況。統計顯示，11 年來全國自然人持有車輛數，自 413 .5 萬輛增加至 813 .8 萬輛，整體增加 400 .3 萬輛、增幅達 96 .8%。同時，應納稅額隨車輛數量增加逐年上升，2025 年稅額為 580 .1 億元，稅額來源以小客車為主，各年占比均逾 95 %。
比較歷年持有車輛數增加情形，根據資料，全國自然人持有車輛數 216 年至 2024 年間呈穩定上升趨勢，各年增加數介於 40 萬至 46 萬輛；不過，2025 年因美國對等關稅影響購車氛圍，僅增 13 .4 萬輛至 813 .8萬輛。
性別比例方面，統計處說明，2025 年應稅及免稅車輛的女性占比分別為 46 .4%、 42 .2%， 11 年間各增 0.6 個百分點、3.5 個百分點，顯示兩性差距逐步縮小，且女性應納稅額占比逐年提高，近兩年均達 5 成。
折算整體平均每輛應納稅額，由 2015 年的新台幣 8953 元降至 2025 年的 8007 元，主要是近年新車廣泛採用小排氣量渦輪引擎致稅額較低。此外，2025 年女性平均應納稅額為 8612 元，男性為 7482 元，統計處分析，女性平均應納稅額高於男性，主因為女性持有車輛以小客車為主，占比逾 92 %；男性則較為分散，小客車、機車約分占 7 成、2 成。
比較 2025 年不同年齡及性別的車輛使用牌照稅情形，依車輛持有人年齡結構觀察，以 40 歲至 59 歲中壯年為主、占比 5 成 1，其次為 60 歲至 69 歲、占比 18 .6%， 30 歲至 39 歲、占比 15 .2%， 29 歲以下及 70 歲以上占比不及8%，顯示車輛持有者集中於經濟穩定及家庭用車需求較高的年齡層。
統計處補充， 40 歲至 59 歲者是牌照稅收的主要貢獻來源；免稅車輛持有者以中高年齡層居多，主因身心障礙者申請免稅比例較高。交叉觀察年齡與性別差異，2025 年各年齡層女性持有車輛比率大致隨年齡增加而提升，以 50 歲至 59 歲、 60 歲至 69 歲各約占 5 成最高。
（新聞資料來源 : 中央社，芋傳媒編輯）
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