聯嘉投控今天表示，墨西哥廠下半年將正式量產，初期產能是 18 條 SMT 車用模組產線，產值將近 2 億美元；未來可擴充至 45 條 SMT 產線，擴產後產值目標成長至 6 億美元。
聯嘉投控下午舉行法人說明會，董事長黃國欣指出，聯嘉目前是歐、美、日、韓系汽車車燈公司重要供應商，銷售 LED 汽車車燈模組給 45 家車廠。
展望今年營運，聯嘉投控評估，今年業績可持續成長，下半年有機會優於上半年。法人預期，聯嘉投控今年業績可成長雙位數百分比，毛利率表現優於 2025 年。
談到關稅議題，黃國欣表示，墨西哥廠周邊 2 小時內，有6家世界級的車燈客戶公司，車燈模組直接出貨給在墨西哥的6大客戶，關稅已不是問題。
展望墨西哥廠的生產製造優勢，黃國欣指出，墨西哥廠生產全自動化、管理也人工智慧 AI 化，預期可減少海運費用 4%，減少台灣製造費用 4%，減少包材費用 2%，並可切入車用及 AI 機器人所需電子零組件（ ECU ）控制模組的生產製造。
展望稼動率表現，聯嘉投控指出，今年底墨西哥廠稼動率可達8成，預計 2027 年有機會突破 100 %。墨西哥廠一期預計 2028 年滿單，二期預計 2029 年建造。
除了汽車光電事業，聯嘉投控指出，持續多角化經營，擴展節能環保、 AI 、創意餐飲等領域。其中，節能環保布局智慧燈桿、儲能專案等； AI 產業以台灣區域型專案 AI 智能交通系統為基礎，已取得長期訂單，2月開始出貨。
觀察產品業績應用比重，根據資料，今年前 2 月車燈占聯嘉投控整體業績比重 92 %、綠能占比 4%、工業應用和工程占比各約 2%。從市場地區來看，美洲占比 80 %，歐洲占比 10 %，台灣占比 7%，中國大陸占比 2%。
觀察客戶端，根據資料，聯嘉投控在車用光電事業前5大客戶包括加拿大 Magna 、法德車用零配件供應商 Forvia-Hella 、北美 Flex-N-Gate 、 Sanli （ SL ）及日本 Koito 。
（新聞資料來源 : 中央社）
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