總統賴清德今天前往台北車站視察春節連假疏運，雙鐵總疏運量上看 1096 .4 萬人次，且預估疏運高峰都是初三（2 月 19 日），台鐵估 90 .1 萬人次，而高鐵可望挑戰歷史新高 35 .7 萬人次。
今年春節從 2 月 14 日至 22 日共 9 天連假，賴總統今天赴台北車站視察春節連假交通疏運時表示，春節是國人返鄉團圓、闔家出遊，甚至出國旅行的重要時刻，也是所有疏運單位人員工作最辛苦時候，並向協助疏運的人員表達感謝。
賴總統表示，從各單位簡報中觀察到 3 大現象，包括今年預估疏運量將高於去年、積極導入科技與人工智慧進行運量推估，他還提到，各單位所準備運能甚至高於預估需求，以高鐵為例，提早發車、延後收班，維修團隊必須在短短 4 到 5 小時內完成保養與檢修工作。
交通部長陳世凱指出，今年春節連假長達 9 天，加上後續 228 連假，整體疏運期長達 19 天，從昨天開始，已有大量人潮提前返鄉或展開旅遊行程。
軌道運輸方面，陳世凱表示，台鐵在春節疏運期間取消 EMU3000 型自強號自由座，以提供更多座位，乘車當日將限量發售站票 200 張；高鐵則透過增班，總運量將增加約 19 %。
若以 2 月 13 日至 23 日期間計算，台鐵加上高鐵預期最高疏運量，預估合計上看 1096 .4萬人次，最高峰預期都將落在 2 月 19 日初三。
陳世凱表示，預期台鐵將達 90 .1 萬人次，高鐵將挑戰歷史新高點 35 .7 萬人次（高鐵歷史最高運量為 2023 年中秋節假期收假日 33 萬 8336 人次），這將是非常大的挑戰。
陳世凱表示，這次疏運軌道運輸承受很大壓力，公路就必須負擔更大責任，公路局推出 88 條國道客運路線票價6折優惠，再搭配 TPASS 2.0+中長途客運優惠方案，票價最佳可達 4.2 折，而高公局也透過 AI 資料分析，找出人潮與車流的高峰，並透過儀控、收費管理，「把高峰與低谷盡量拉平，讓疏運效率提高。」
高鐵董事長史哲表示，高鐵共有 34 組列車，春節疏運期間採「 33 +1」模式運行，1 組為備用車，對號座提供 145 .9 萬個座位，訂位率已達 87 .4%，除最早班次外，幾乎客滿，預估春節總運量約 285 .4 萬到 308 .8 萬人次。
為強化疏運，史哲表示，春節期間 8 天共 27 班次延後收班，最晚至凌晨 1 時，他還提到，在春節疏運自由座運輸比重已達 45 %，這段期間已與 LINE TODAY 合作，提供各站各時段自由座等候時間查詢。
台鐵部分，自 2 月 12 日至 3 月 2 日疏運期，共加開 500 列次，全線平均運能較平日增加 6.6%。鄭光遠表示，截至今天上午，春節連假已售票逾 95 .2 萬張，平均利用率 48 . 48 %，將加強引導旅客。
台鐵必要時啟動三層人潮管制措施，持對號車票旅客優先進站，同時將配合運具聯防措施，加強與高鐵台中站橫向聯繫，將依據現場人潮狀況，增停或加開列車。
鄭光遠指出，疏運期間臨軌工程全面停工，並成立「連假疏運一級應變小組」，若遇蘇花路廊（北迴線）路線中斷，將在 3 小時內啟動疏運措施，啟動公路接駁疏導旅客，加開花蓮至新左營（經南迴線）列車，由西部轉乘其他運具並通報高鐵協助加開列車。
（新聞資料來源 : 中央社）
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