臉書粉專「高雄好過日」日前發文指出，台中捷運通車近 5 年來年年虧損，截至 2024 年累計虧損已達 31 億餘元、逼近資本額 9 成，遭審計部要求改善。台中市府去年起分三年增資 20 億元，但預估 2026 年仍將虧損 6.5 億元，恐再度面臨資金壓力。
粉專認為，軌道運輸屬公共建設，不應單以獲利衡量，市府挹注資金屬合理作法；不過相較之下，媒體對中捷虧損多僅中性報導，未出現誇大或唱衰標題。
文章回顧，15 年前高雄捷運因 BOT 模式承擔高額折舊與利息，尚未破產便遭媒體渲染「即將倒閉」，長期重創形象。直到 2013 年修約後轉虧為盈，輿論才逐漸平息。粉專表示，高捷過去被媒體猛攻，中捷去年差點破產卻沒人注意，媒體對不同城市捷運的報導標準，顯有落差。
（芋傳媒）
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