不容易的第一步：青年路人本大改造

文：Claudius

苓雅區青年一路是高雄傳統的傢俱街，或許是為了卸貨緣故，在道路設計上有個很奇怪的地方，那就是垂直於道路的斜向停車格。（市區只有此處和七賢三路有）

這種停車格進出上更難注意道路車流，有潛在的危險性，也壓縮 25 米寬路面的使用空間。

交通局近日開始標線改造青年路(中山路~仁智街)，將汽車格由垂直改為順向，同時也劃設了標線型人行道，增設左轉附加車道，讓行人、行車安全性都大大提升。

作為這一帶的老居民，我深深知道這要付出相當多溝通的努力，希望改造成果被看到以後，能順利推廣到青年路全段。

另外，青年二路車流較少，且沒有垂直停車格，應該也能趕快改造，串連路底的流行音樂中心與輕軌 C10 站，讓搭乘輕軌旅客，或是活動人潮疏散時更安全順暢。

雖然可能還是有很多商家會有疑慮，但青年一二路全段改造，其實能成為商圈轉型的一個契機。

隨著時代變遷，高雄的大型傢俱店移動到郊區，例如鳥松到仁武 183 縣道上，整排都是大型家具店，更接近倉庫甚至工廠，也更好停車。

青年路上的店面，需要逐漸轉型為生活品味、家飾選品類型的商店，結合更多飲食、潮流的體驗經濟元素。

例如一家設計出不同空間，結合咖啡店、雜貨店的商店，裡頭的傢俱定時更換，都是可購買的，就像是「街邊的 IKEA 體驗空間」，並可結合 VR 與線上購物系統，消費者若有興趣，大件傢俱再藉由宅配運送，也不需要貨車頻繁進出。

青年路就在新堀江商圈下方，鄰近的仁智-民享街、仁義街、文武三街，也都有不少美食好店。

讓道路環境更人本舒適，更多人能在搭乘大眾運輸工具前來，在此行走停留，反而有助商圈活化與轉型。希望能看到這一天的到來。

原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。